LopsTrial dijo:

Con uno puedes aguantar si compruebas periódicamente el apriete, pero mi consejo es que lleves la botella a un buen tornero…que hay que dar de comer a los profesionales !!! y sobre todo a este gremio de buena gente que no meten pullazo en las facturas y son los grandes desconocidos de la mecánica.
Saludos,

Cita:

hay alguna forma de quitar el dichoso tornillo??

   Sí la hay. Paciencia, mucha paciencia,…quitar el trozo de extractor que se te quedó dentro (golpeando con un punzón o un granete, que se trata de un acero frágil). Luego utilizar otro extractor (más grande si es preciso) y utilizar otros recursos complementarios, como aplicar calor al alojamiento (no al tornillo), impregnar con aflojatodo,…
   Y, por supuesto, la opción que te comenta mdepablo.
   Saludos

puedes aguantar con uno solo perfectamente

Cita:

puedes aguantar con uno solo perfectamente

   ¿Perfectamente?
   Si hay dos tornillos es para que el contacto del alojamiento del eje con éste último sea el mayor posible.
   Sin uno de los tornillos, los esfuerzos en la zona se reparten de forma distinta a la de diseño, con lo cual, el peligro de rotura está ahí.
   Es más, puede romperse la brida durante el apriete de ese sólo tornillo. He visto alguna foto en este foro de una soldadura exactamente en esa zona (ya la encontraré).
   Saludos
 

En los tiempos que corren, nadie pone dos tornillos para que luego con uno marche perfectamente.

Para evitar malentendidos: he dicho «puedes aguantar», que es muy diferente a «no pasa nada».
No digo que sobre el segundo tornillo o que no pase nada, lo que he querido decir es que a las malas si no lo puede sacar y siendo una moto de trial que no requiere tanto esfuerzos como una de enduro (golpes de suspensión) o carretera (frenadas con mucha carga en la rueda delantera), podría aguantar temporalmente si vigila de manera periódica el apriete.
Evidentemente lo que hay que hacer es sacar el tornillo partido y poner uno nuevo.
Saludos,

puedes aguantar perfectisimamente

Escrito originalmente por ea4cm

En los tiempos que corren, nadie pone dos tornillos para que luego con uno marche perfectamente.

por esa regla de tres  para que poner 36 radios en las ruedas si con 32 o 28 aguantan perfectamente ?
por que?

Escrito originalmente por j.llinares

puedes aguantar perfectisimamente

+ 1,llevo asi alrededor de 6 meses y aunque en breve me pondre a solucionarlo,no he tenido ningun contratiempo,de momento…;)

   Interesantes razonamientos, aplicables también a las ruedas del coche. Si se rompe o pierde un tornillo de una rueda, se puede aguantar perfectísimamente con los que quedan, se puede esperar a la próxima revisión.
   En cualquier caso, compañero LopsTrial, mi consejo es que lo repares cuanto antes. Si decides aguantar, procura no dar saltos con la moto ni meter mucha caña al eje delantero. Esa es una zona sensible de la moto, (especialmente si los tornillos no están apretados por igual y con el apriete adecuado, que es la manera de andar que te aconsejan aquí), y una piñata nueva cuesta más que un juego de extractores o una visita a un taller.


   Saludos

De verdad que hay cosas que sorprenden.
Plantearse y especular sin datos si una brida aguantará o no con un solo tornillo en vez de dos … hasta habrá quien se ponga a hacer cálculos de resistencia de materiales!!
¿Por qué crearse un problema que se resuelve de un plumazo poniendo su segundo tornillo?
Flipo. Y que nadie se ofenda, por favor.

Escrito originalmente por Juanjo-SrB

De verdad que hay cosas que sorprenden.
Plantearse y especular sin datos si una brida aguantará o no con un solo tornillo en vez de dos … hasta habrá quien se ponga a hacer cálculos de resistencia de materiales!!
¿Por qué crearse un problema que se resuelve de un plumazo poniendo su segundo tornillo?
Flipo. Y que nadie se ofenda, por favor.

 porque es mas facil roper la botella tratando de sacar el tornillo, que se rompa por uso
 
 

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Interesantes razonamientos, aplicables también a las ruedas del coche. Si se rompe o pierde un tornillo de una rueda, se puede aguantar perfectísimamente con los que quedan, se puede esperar a la próxima revisión.
   En cualquier caso, compañero LopsTrial, mi consejo es que lo repares cuanto antes. Si decides aguantar, procura no dar saltos con la moto ni meter mucha caña al eje delantero. Esa es una zona sensible de la moto, (especialmente si los tornillos no están apretados por igual y con el apriete adecuado, que es la manera de andar que te aconsejan aquí), y una piñata nueva cuesta más que un juego de extractores o una visita a un taller.


   Saludos

normalmente aguantarias incluso con dos tornillos

Cita:

 porque es mas facil roper la botella tratando de sacar el tornillo, que se rompa por uso

Pues sí, podría darse este caso, pero no siempre tiene porque ser así.