locobeta dijo:

Hola locobeta, yo tengo una 315 del 98 y la verdad es que creo que tienes algún problema de motor importante, puesto que cualquier moto de trial moderna en tercera se sube por las paredes y recupera como un demonio, mi 315 la dejas casi calar en tercera en una subida muy pronunciada y das gas de golpe y  recupera en décimas de segundo hasta que incluso llega a patinar la rueda por un exceso de potencia, y si hay buen agarre en vez de patinar se levanta la rueda delantera. No creo que la diferencia de un diente en la corona genere una diferencia tan importante como la que comentas.

¡si! Vado-1 gracias, ya me asustaste ,esta bien el motor pues yo lo oigo serenito y he tenido motos bien jodidas osea que si se  apreciar una averia y como te digo se oye bien el motor todo este tiempo (dos años aca) he manejado betas primero una tr 33 luego una zero y luego dos techno y otras de trial clasicas yal manejar esta(315) luego luego senti el estiron muy fuerte y le baje de huevos(le di mas despacio) y siento que subo con miedo las laderas, quiza sea eso (espero) el domingo salgo a el monte y ya te contare como la noto, y me agrada mucho conocer a alguien que tiene una moto como la mia y en el siguiente post les mando a ti y toda la raza una foto de esa .subida .Vado-1 y a todos un abraso muy fuerte colegas trialeros que renqueamos de la misma pata  saludos desde Mexico y tambien para mi amigo  eduperinque alla en canarias!!!!!! :woohoo:  :woohoo:  

Es imposible que notes diferencia solo con una diente de la corona de detras. De verdad. Si fuera del piñon delantero seria diferente, pues una diente del delantero equivale a 4 del trasero. Yo siempre como minimo en mis motos he canviado 2 dientes del de atras y aun asi es dificil de notarlo. Es mejor acertar siempre la marcha en cada zona ó subida.

Revisa bien la carburación en bajas, parece que puede ser por ahí el problema.
Me gusta la frase LA RAZA, creo que lo somos y estamos en peligro
de extinción por culpa del politiqueo barato que tenemos en SPAIN.
Saludos desde la tierra de los mejores plátanos. Ya tu sabes wei.

Prueba la subida toda en segunda a tope ya que cambiar a media subida no te ayuda nada y no notarás lo de los dientes.

¡¡¡¡siiiiiiiiiiii!!!!!!! gracias ,acabo de llegar del monte y que chingonada!!!   peremax ,si le di en tercera a (casi a tope ) y subi como si nada ,pero ya con la corona de 40 , ahora se lo que es (o creo que lo se ) una 315 r que perronas son .casiacero, si esta bien la carburacion  ya con la 40 y con mas huevos (confiansa) ya pude hacer lo que no pude el domingo pasado ,aaaay wey, como jala esta moto tan perrona!!!!!!!  maxfox, es que dice el manual 10 adelante y 40 atras y pensando que todas las unidades dan medidas exactas y con el afan de echarle la culpa a algo por mi falta de picudes, pues me dije; cambiale la pinche corona y ponle la que dice el manual y veras, y total que ya no supe que ,pero hoy , hoy, supe de la magia y encanto de esa moto tan chingona MADE IN SPAIN . 

                    un saludo a toda esa raza tan chingona de alla de parte de aca  Mexico         :woohoo:  :woohoo: