lobeto_89 dijo:

Pues la delantera entre 400 y 450 grs. y la trasera entre 300 y 350 grs. Todo depende ya del terreno por el que te muevas, de como te encuentres mas agusto y siempre teniendo en cuenta que la presión que te vale para un dia quizás para otro debas modificarla.

Un saludo.

Otra cosa, si haces unicamente trial las presiones indicadas por el compañero Sirap tie irán bien , hacia las más bajas en terreno húmedo y hacia las altas en seco.

Otra cosa es que hagas excursión en cuyo caso deberás subirlas al menos 0.05 kg llegando hasta 0.5 delante y 0.4 detrás.

Saludos,

Mira todo depende de tus preferencias, yo con 66kg, pongo delante 400 y detrás, siempre con terreno muy húmedo, 250. Eso sí hay que tener mucho cuidado con las piedras, pero no veas como agarra…

Terreno seco:
450 Grs. delante
290 detrás

Terreno humedo:
400 delante
280 detrás

Esto es una presión más bien baja, pero es la óptima en estos terrenos, teniendo en cuenta de que conduces bastante fino ( ayudas a la moto, nada de llantazos..) sino es así, subele unos gramos a los parámetros que se han comentado.

Ah!! Todo esto para Michelin, el resto, son otro mundo.