limakopil dijo:

el naranja es sintetico    gear synt 70w90  usa el azul, va muy bien

Escrito originalmente por limakopil

Muy buenas.
la cosa es que he estado mirando aceites para la caja de cambios de mi gas gas, en concreto el GRO EXTREME 75w. mi mosqueo viene mas que nada en la diferencia de precios y en la estetica del bote , que uno la pegatina es azul y vale 29E +IVA y el otro la pegatina el naranja y el precio 10,80E +IVA. Por supuesto he comprado el de 10,80E que se supone que es el mismo y lo he probado y funciona bien.
¿alguno ssabe cual es la diferencia? a ver si alguno me saca de dudas.
pd:en el que he comprado pone que es igual que el ELF HTX. ¿cierto

Gro Gear Extreme 75W solo hay uno, el azul, y si que tiene «la misma composición» que el Elf.
El otro que dices no es el indicado. Es cierto que hay quien usa otros aceites distintos al Extreme o al Elf ( los caros), pero son estos los realmente indicados.

muy buenas.
no entiendo la diferencia, ¿el azul es mineral y el naranja sintetico? el que me lo vendio me recomendo este aceite ( concretamente el mecanico) y es una tienda reconocida y tiene un equipo de trial gas gas.¿por que decis que no es el recomendado?. a ver si me sacais de dudas, que no se como acertar con los aceites.
¿si es sintetico se estropean los embrages?

Hola Limakopil,
El Extreme 75w pegatina azul (aceite color amarillo) tiene base mineral y el de pegatina naranja (aceite color rojo) es 100% sintético, pero la diferencia está en los aditivos que le añaden (igual que a las gasolinas), el «rojo» ni con mucho es igual al Elf HTX-740.
Yo he usado los 2, el GRO «rojo» al segundo cambio de aceite lo dejé para engrasar la cadena y desde que probé el Elf no volví a usar otro aceite (ahora no puedo porque es un 4T y es común el de engrase y el de embrague), pero viendo las texturas enseguida te darías cuenta que son completamente distintos.
Como te aconsejan Llinares y Technic usa el 75W y no te fíes de lo que te recomendaron, los concesionarios GasGas también son distribuidores de GRO y el negocio es el negocio…te sorpredería saber los aceites que usan los equipos oficiales (no solo GG), casi nadie utiliza los que recomienda el fabricante.
P.D. Si te sirve de consuelo, en mi Beta también me recomendaron ese aceite (GRO rojo) y me conocen en el concesionario de toda la vida.
Saludos,

entre el caro y el barato hay una diferencia de densidad bestial,por ello para las pro,lo mejor el caro,mucho mas liquido y mucho mas fiable al engrasar mejor.Es una putada,ya que encima hay que cambiarlo muy a menudo,pero mejor gastar en aceite que en abrir motores.

muy buenas.
gracias por la aclaracion. ya me parecia mucha diferencia de precio. pues vaya putada porque compre dos votes. bueno como no funciona mal si no corre el riesgo de romperse los utilizare y luego ya comprare del bueno. gracias.
pd: el color del aceite era mas amarillo que rojo y me parecio muy liquido. en el bote tambien pone GEAR EXTREME  75W

El bueno (amarillo) pone en la etiqueta central en letras grandes «Gear Extreme 75W» y el malo (rojo) «Gear Lube 80 W».
Saludos,

Hola, y que os parece el Motul transoil SAE 10w30, es antiespuma, contiene sulfonato de calcio, es anticorrosivo, y mas cosas que no recuerdo, a y por supuesto construido para motores con embragues en baño de aceite.

Hola,
  corroborar lo dicho, aunque con un toque. Nosotros para las pro´s ponemos Putoline 75W. Según un conocido nuestro en la marca, lo imporante es que sea 75W y cambios periódicos. Nosotros hemos elegido Putoline por precio, y cambiamos el aceite bastante a menudo.
Ojo, el transoil 10-30 no lo aconsejo: estamos hablando del embrague de la Pro que es un «poquito» diferente a un embrague en baño de aceite convencional. Y no tengo nada en contra del transoil, al contrario! lo usé durante años en motos de cross y en motos de trial Delta-TXT Edition
SALUDOS

Totalmente de acuerdo con Miguel, todos estos aceites recomendados (Elf HTX-740, GRO Gear Extreme, Putoline 75w, etc) son valvulinas especiales para cajas de cambio, los normales multigrados están diseñados para motores de 4T y lubricar la distribución: válvulas, árboles de leva, cilindro, etc. No es que no sirvan para motores 2T (que sirven perfectamente), sino que las valvulinas son específicos para cajas de cambio y dan mejores prestaciones a los embragues y suavidad en el cambio.
Como bien dice Miguel, más importante que usar el mejor aceite del mundo es cambiarlo a menudo, yo lo hago cada 30 hr aunque reconozco ser muy maniatico en mecánica.
Saludos,

Escrito originalmente por mdepablo

El bueno (amarillo) pone en la etiqueta central en letras grandes «Gear Extreme 75W» y el malo (rojo) «Gear Lube 80 W».
Saludos,

buenas mdepablo.
creo que no estamos hablando del mismo aceite, ya que en el bote pone «gear extreme 75w» y el aceite es amarilo, ya no se si es mejor o peor.
yo tambien creo que hay aceites mejores que otros,pero si cumplen la normativa, no la pasara nada al motor y si lo cambias mas a menudo es mas importante que poner el mejor aceite y alargarle mas tiempo.
por lo que estoy deduciendo lo importante es la densidad 75w ¿no?

Pues si en el bote pone «Gear Extreme 75W», el color es amarillo y la etiqueta azul…es el bueno.
Todos los aceites actuales son buenos, la diferencia es que unos funcionan mejor que otros dependiendo del modelo de moto (diseño de motor).
Saludos,

Estimado limakopil:
hace ya algún tiempo ( algunos años) ya se habló mucho sobre este tema, si miras con el buscador podras encontrarlo.
COMENTARTE  que Por esa fecha, me dirigí por Email a GasGas preguntandoles sobre el tema del aceite del cambio, ya que en el catalogo marca un 10W30 y sin embargo en las tiendas recomendaban el Gro extrem 75 (sintetico) y sin embargo en la pagina de GasGas Usa recomendaban un dexrom II mineral ya que el sintetico producia humedad y corrosión en las piezas…. ( todo eso esta documentado si buscas en la web y como te digo en el buscador de  este foro)…. Pues bien la respuesta de Gasgas fué : » con el 10W30 la moto funciona bien pero que la moto estaba pensada para la competición y si era ese su uso lo recomendable era usar el Gro Extrem 75 que era un Dexrom. con respecto al uso de sintetico o mineral que en algunos modelos y en algún momento  podria haber ese problema de humedad y corrosión pero que con el sintetico no habria problema y ademas que aguanta mas por los aditivos…»
el elf ( ese carisimo) tambien es un dexrom…..
al final lo de siempre ¿cuantos fabricantes de aceites hay en el mundo? Y ¿cuantas marcas de aceites hay? ¿entonces que ocurre? ¿compran a esas petroliferas y ponen ellos su nombre? …..¿ se paga la marca?
Yo probé el gro extrem 75, el gro 85 ( color rojo ) y un dexromII de la casa elf ( 12 Euros 2 litros) durante mucho tiempo y todos me funcionaron sin problema… ahora estoy usando el gro extrem 75 porque lo consegui muy bien de precio… cambio de aceite cada 4-6 salidas y el gro extrem 75  al precio que estaba era un gasto enorme….(NO HE PROBADO EL 10W30) cuando se acabe si lo consigo al mismo precio bien, sino a cambiar de MARCA de aceite, lo tengo clarisimo
Lo importante es cambiarlo muy a menudo,que sea fluido para que entre bien por los agujeros finisimos de engrase,  por el sistema de engrase que tiene para los rodamientos del cigueñal y sobre todo por el engrase de las jaulas de agujas de piñones del cambio,….
Si lo usas mucho tiempo pierde propiedades y como ademas crea mucha «viruta» si se tapona alguno de esos agujeritos pequeñisimos,( sobre todo los del cambio)  la liada puede ser  grande….
 
MIRA EN EL BUSCADOR DE ESTE FORO HAY MUCHA INFORMACION
Un saludo

En el tiempo que tuve la Pro usaba aceite del las bombas hidráulicas, similar al de las direcciones asistidas y me iba muy bien, pero a mis hijos les echaba al principio transoil por que quedaba mas suave y no era tan seco y rápido como con el HM-64 de Pioneer que es la segunda marca de Motul tengo entendido y muchísimo menos cara, ahora con las Shercos uso el transoil 10-30 por que con el otro queda muy seco y de vez en cuando según le exijas chillaba el embrague.

muy buenas a todos.
gracias por la explicacion el_madriles. seguire tus consejos sobre los cambios frecuentes. ya voy a tirar de buscador para ver un poco lo que opina la gente.

Escrito originalmente por limakopil

muy buenas a todos.
gracias por la explicacion el_madriles. seguire tus consejos sobre los cambios frecuentes. ya voy a tirar de buscador para ver un poco lo que opina la gente.

…de nada

Fully synthetic fluid for automatic transmissions and hydraulic systems. [/font][/left]

QUE ME DECIS DE ESTE ACEITE PARA UNA PRO