LALLOREA dijo:

  ¡¡¡¡¡¡Menudo tema sacas a debate !!!!!!!! habra mil teorias y todas seran mas o menos validas pero lo que esta claro es que no solo Bultaco toda la industria de este sector fue victima de un «proteccionismo» que se les volvio contra ellos aparte de otras cuestiones socioeconomicas de esa epoca que prefiero no opinar para no dar lugar a polemicas que no llevan a nada para mi Bultaco y las demas no supieron evolucionar y se extinguieron ( insisto sin entrar en profundizaciones, que habra muchas teorias y todas seguramente muy validas) como tambien se extinguieron las marcas de otros paises que en su epoca fueron las autenticas reinas , dominadoras y cuna del motocilismo. la industria del Reino Unido con numerosisimas e ilustrisimas marcas com Norton, BSA Triumph, AJS, Macthlees,Vincente, Veloccette etc etc gloriosas marcas que hoy tambien son historia la evolucion no perdona es mi puno de vista 

…por Dios ¡¡¡…..no proponer temas asi, porque uno no es de piedra…….asi se las ponian a Fernando VII.No voy a entrar….jeje    solo dire VIVA ¡¡¡¡

Hola:
Muchísimas graciass Lallorea por esta información y por todo lo demás que vass colgando en la red.
Todas esas revistas las tenía en su tiempo, pero fueron arrojadas al fuego…. cada vez que me acuerdo.
Además de refrescar la memoria, mi intención es , con cada moto que me estoy restaurando, además de la información técnica me hago con copias de los ensayos, fotos, copias de los folletos y artículos varios que aparezcan sobre la marca.
El dossier de mi 199A va a ser amplio… y lo mejor encuadernado posible aunque sean fotocopias.
Muchas gracias de nuevo.

 Yo también agradezco a LALLOREA su esfuerzo. Casi todos disfrutamos con estos artículos.
P.D: Turbobenito, te aceptamos pulpo como animal de compañía ;)  . Un saludo per tutti. 

ya no hay bultaquistas como los de antes……ahora todo es light, tio donde esta la mala leshe ¡¡¡¡¡ Carlos Bosch ¡¡¡ te conjuro ¡¡¡¡¡¡ muestrate ¡¡¡¡¡¡jejej

Gracias, LALLOREA por los artículos. Menudo material!!!
La verdad es que para saber por qué se hundió Bultaco sería necesario un completo análisis socio-político de la España de 1975 a 1980 que fueron los años en los que todo cambió (a mejor, claro). No hace falta ser muy sagaz para imaginar que la política jugó un papel importante, aunque sobre todo el tema industrial cambió demasiado rápidamente y Bultaco no se pudo o se supo adaptar. 
Lo que está claro es que desapareció porque tuvo que desaparecer. Sólo lo que desaparece muestra todo su valor, precisamente por eso, porque es ya no se tiene. Bultaco es una marca clásica, desaparecida, muerta, mítica.  

¡Señor, qué tentación!  

¿Verdad que sí? :(

VTT Y KING, sois unos señores ;)  
Núnca se sabrá del todo lo que pasó, ni de ésto en concreto, ni del destino de los prototípos, ni las unidades en stock, ni el utillaje, ni la cantidad de recambio y donde fué, ni el material de promoción, ni de…… ,los derechos del nombre.
Esperemos que el nombre Montesa no desaparezca nunca!!!! :)  

No parece que desaparezca, Piru4rt, no parece. Y aunque ya no sea 100% nuestra, no deja de ser un orgullo ver esa M en lo alto de los podiums.

Viva Montesa!

Por lo que se vió en la Montesada, me da la sensación que esa preciosa M goza de muy buena salud.

No diré que lamento el óbito del pulgar pero sí es cierto que nada sería lo mismo sin sus seguidores.

Mal que les pese a algunos, estamos en ello. Por mi parte, en cuanto esté reparado, me vuelvo a poner al tema podiums. UNA aclaración: el señor XXX es el Voypaya, otro de las locas que por aqui pululan. CEROS.

La información que nos facilitas es genial,no obstante, quizás deberías poner delante de cada información algo así como, » esta información puede herir la sensibilidad de los espìritus nostálgicos».
Muchas gracias LALLOREA.
Bultaco fué una genialidad que probablemente prevalezca como tal.
Alfon

La verdad es que he sentido una profunda tristeza al leer los artículos, que se el va a hacer.