LaGiNhO dijo:

Hola compañero, cuesta mucho leerte y entender lo que estás diciendo. Esto te perjudica para resolver tu problema. Vuelve a explicar mejor, poco a poco, tu problema y si puedes muestranos una foto de la pieza que te refieres.
Cita:

tubo que va al equipo

Equipo? Que es eso? Hablas del termostato?
Saludos

pues del radiador  baja un tubo que debe ser el termostato, donde supongo me salto algo y no seu que es. lo qu si se es que debia ir donde me quedo una pieza como m matalicame he explicado mejor?gracias.
Escrito originalmente por eriksebastia

Hola compañero, cuesta mucho leerte y entender lo que estás diciendo. Esto te perjudica para resolver tu problema. Vuelve a explicar mejor, poco a poco, tu problema y si puedes muestranos una foto de la pieza que te refieres.

Cita:

tubo que va al equipo

Equipo? Que es eso? Hablas del termostato?
Saludos

Ahora si que te has explicado bién!
En un calentón, solo viste que echó agua y vapor a presión, luego una pieza como metálica te ha quedado donde debia de ir y tu pregunta es: de que puede ser.
 
¿ puedes pasar unas fotos de la ubicación y situación actual del percance, para poder valorar con exactitud y determinar la posible solución al problema ?
Saludos

muy buenas, pues e ido al sitio donde me paso el percance y encontre , a ver si me explico bien.porque igual no pertenece a la moto. una pieza de aluminio debe ser, que mirada de perfil tiener forma de U, mirada defrente tiene un hueco redondo en el centro , en el cual lleva una goma de color naranja. a parte de esto encontre otra  pieza q concincide con la descrita anteriormente, q es una especie de boton de aluminio, tambien debe ser, que por detras tiene para conectar dos fichas, sabeis ahora o me e explicado bien?¿? perdonad por no saber el nombre, pero soy nuevo en el mundillo del trial. gracias.
Escrito originalmente por sinera.com

Ahora si que te has explicado bién!
En un calentón, solo viste que echó agua y vapor a presión, luego una pieza como metálica te ha quedado donde debia de ir y tu pregunta es: de que puede ser.
 
¿ puedes pasar unas fotos de la ubicación y situación actual del percance, para poder valorar con exactitud y determinar la posible solución al problema ?
Saludos

Te refieres a la pieza en forma de T que se ve en esta foto saliendo del radiador?

exactamente si, es esa que se ve cara la izquierda. me puede explicar porque me salto,su funcionamiento y como montarla?¿gracias.
p.d: y esa txt tan desmonta?¿
Escrito originalmente por eriksebastia

Te refieres a la pieza en forma de T que se ve en esta foto saliendo del radiador?

 

Estas fotos son de un anuncio de despiece en el apartado mercadillo del foro.
Bien, la pieza es el termostato. Es un interruptor (térmico) que activa el electroventilador. Hay 2 partes: el interruptor y la abrazadera de aluminio (una especie de brida). No sé cómo ira exactamente en tu modelo pero básicamente tienes que juntar las dos piezas, introducirlas en la T de aluminio que tienes en la salida del radiador i apretar con las bridas (la pieza de aluminio que te comento).
Importante: tienes que rellenar de anticongelante de nuevo ya que perdiste agua del radiador (por eso te salía humo, porque se evaporo con el contacto exterior con el cárter).
Para otra vez, «ayúdanos a ayudarte» poniendo unas fotos. Si no, cuesta mucho entender a que te refieres.
Saludos
 

   Efectivamente, por la descripción de las piezas que has dado, se trata del termocontacto que pone en marcha el ventilador cuando corresponde.
   Esta es la pieza idéntica a la de tu moto:
  
  
 
   Monta todo de nuevo y comprueba si no has perdido también la junta de goma que lleva.
   Saludos

muy buenas, limitepuntocero, tengo una gran duda. Cual son los calbes que deben ir conectados al termocontacto??¿gracias.
Escrito originalmente por puntolimitecero

   Efectivamente, por la descripción de las piezas que has dado, se trata del termocontacto que pone en marcha el ventilador cuando corresponde.
   Esta es la pieza idéntica a la de tu moto:
  
  
 
   Monta todo de nuevo y comprueba si no has perdido también la junta de goma que lleva.
   Saludos

Cita:

limitepuntocero, tengo una gran duda. Cual son los calbes que deben ir conectados al termocontacto??

   Lógicamente, los que han quedado colganco cuando se salió todo. Se ven en la foto.
   Saludos

logicamente. El problema es que la moto traia piloto intermitentes, etc, y le cortaron los cables y los dejaron ahi todos. solo si me puedes decir de donde salen, te lo agradeceria. gracias.
Escrito originalmente por punlogivtolimitecero

Cita:

limitepuntocero, tengo una gran duda. Cual son los calbes que deben ir conectados al termocontacto??

   Lógicamente, los que han quedado colganco cuando se salió todo. Se ven en la foto.
   Saludos

Cita:

solo si me puedes decir de donde salen, te lo agradeceria

   Es difícil decirlo a distancia, pero este esquema quizá te ayude:

 
   Saludos

perdona por ser tan pesao, pero e etado rompiendome la cabeza  y na. lo mas raro que e encontrado y leyendo en el foro, es que encontre dos cables unidos,uno acul otro rojo conectados entre si. ahora pregunto, yo , puede ser que el termocontacto no estuviera conectado y es ese el motivo del puente hecho?¿ haber si me puedes ayudar, que tenia muchas ganas de salir esta semana santas. si me puedieras decir de donde salen y donde tienen que ir. gracias y perdona.
Escrito originalmente por puntolimitecero

Cita:

solo si me puedes decir de donde salen, te lo agradeceria

   Es difícil decirlo a distancia, pero este esquema quizá te ayude:

 
   Saludos

Según el esquema que te ha puesto puntolimitecero, sigue los cables desde el ventilador uno a uno hasta llegar a la bobina del encendido (cable amarillo) comprobando que las conexiones son correctas, convertidor a corriente continua, regulador de tensión…….. Así sabras de donde vienen y a donde van, como ya te ha dicho él en la distancia es dificil decirlo, y mas si dices que hay cables del sistema de iluminación cortados sin saber por donde lo han hecho.
En el caso de que el termostato estubiese puenteado y todo funcionase correctamente el ventilador estaria siempre en marcha. Eso te ocurría?