kyavalin dijo:

Buenas, creo que el mejor post que hay aquí sobre el tema es este: http://todotrial.mforos.com/59927/3381276-subir-escalones-verticales-saltos-diferentes-niveles/?marcar=escalones, echale un vistazo.
Suerte.

Gracias Sira_p por el enlace, pero en ese post solo se habla de como «volar» y yo todavía estoy con el nivel básico de menos de 1 metro, jejejeje.
Lo que me gustaria saber, es si estoy haciendo mal las cosas o deberia ajustarme a lo que he leido. El caso es que hasta viendo videos caseros, me da la sensacion de que la gente sube inicialmente la moto comprimiendo la suspension y no a golpe de gas y embrague.

pd: por cierto sira-p, me suena mucho tu nick, de la pagina embarrados.com.

   Pues lo suyo es hundir las suspensiones, y aprovechar el rebote para tambien soltar el embrague de golpe.  asi q lo haces bien, pero lo puedes hacer mejor, el tema es pillarle el punto de hundir suspensiones y soltar embrague.
salu2

La manera correcta de subir el escalon limpiamente está en picar bien con la rueda delantera un poco antes del vertice del escalon, ( cuanto más piques, más rebote tendras, y por consiguiente más arriba llegarás).
Te aconsejo que empiezes a levantar la rueda delantera sin undir las suspensiones, ya que, si lo haces así, cuando tienes la rueda en el vertice tu cuerpo no está preparado para hundir las suspensiones en el mismo vertice, te aconsejo que empieces por levantar la rueda haciendo una pequeña flexion y hechando un poco el cuerpo hacia atras y al mismo tiempo tirar del manillar, y antes de pegar con la rueda del. en el vertice ya tienes que tener el cuerpo preparado para flexionar y hundir las suspensiones, a continuacion ya sabes, gas, embrague y saltar.
La paciencia es la madre de la ciencia.

respecto a este tema, una pregunta el gas ai k darle a tope o dependiendo del escalon variara? gracias

respecto a este tema, una pregunta el gas ai k darle a tope o dependiendo del escalon variara? gracias

Gracias por los consejos  !!

joan_betatechno, el Gas VARIARÁ dependiendo del escalón. Lo que dices del gas a Tope, lo veo una exageración, para eso, el escalón debe ser una pasada de grande. Una moto de trial, con gas a tope para subir un escalón, has de tener un nivelón increíble.
Saludos.