kyavalin dijo:

Hola de nuevo trialeros.
 
He estado escuchando el motor de mi Sherco ’04, el cual  arranca bien y creo que más o menos va bien en bajos y altos, (digo creo por que es mi primera trialera y mi primer 2 t ), y he observado que cuando le das un aceleron en vacio, al bajar de vueltas el motor se escuchan un par de explosiones espaciadas  hasta que se queda al ralenti, el cual mantiene sin muchos problemas; tambien cuando bajas una cuesta sin dar gas, se  va escuchando  de vez en cuando alguna explosión. ¿ A qué es debido ?
Las paredes de la salida del escape presentar un color negro y seco y la bujia también sale negrilla, aunque no recuerdo ahora mismo si seca o humeda.
Con mis escasos conocimientos de mecanica, pienso que quizas la mezcla este muy rica al ralenti, y sea cuestion de regular el tornillo  de baja del carburador. Pero como la moto parece que va bien, prefiero no tocar hasta que alguno de vosotros me oriente. No obstante, he leido muchos post en los cuales afirmais que la bujia tiene que salir color cafe con leche,  sino es que no está bien carburada.
Gracias.
p.d.: A lo mejor me animo y le limpio la culata de carbonilla, ¿ es obligatorio cambiar las juntas o puedo reutilizar las que tenia puestas ??  Gracias otra vez.