sábado, marzo 28, 2026

klx64 dijo:

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    • #197226
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
        • ★★★★★★★★

        Hola a todos. Me han ofrecido  una Kawasaki 250  de trial que se fabricó en los años 80 .
        Me gustaria que alguien que conozca el tema clásico me diera su opinión de si vale la pena hacer la compra,
        ya sea para correr en clásicas o como colección.

        Un saludo a todos y grácias

      • #197227
        Historico
        Participante
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          • 10 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★★

          Depende del precio claro :)  

        • #197228
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★★★★★★

            Escrito originalmente por klx64


            Hola a todos. Me han ofrecido  una Kawasaki 250  de trial que se fabricó en los años 80 .
            Me gustaria que alguien que conozca el tema clásico me diera su opinión de si vale la pena hacer la compra,
            ya sea para correr en clásicas o como colección.

            Un saludo a todos y grácias


            Hombre, por su valor sentimental, y el hecho de tener en casa una montura tan exclusiva, siempre merece la pena (si el precio es bueno y el estado es óptimo).
            Su denominación correcta es Kawasaki KT 250, y vio la luz por primera vez en el año 74. No fue una moto revolucionaria, ni tampoco despuntó en competición, pero ese verde Kawa le daba un gran toque de espectacularidad. Montaba un motor de 250cc y cinco velocidades, y la mayor peculiaridad era el alojamiento del depósito de aceite, bajo el asiento y tras una de las aletas laterales.
            Dinámicamente te diré que no es ninguna maravilla, hay que conducirla muy alta de revoluciones, en velocidades cortas, y cuesta muchísimo mantener la tracción. Quizás lo más peculiar era la extraña colocación de la leva mecánica del tambor delantero, que la hacía frenar bastante mal. 
            En el Moto Verde número 313 tienes una comparativa con alguna de sus coetáneas.
            Buena suerte!

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