klein2 dijo:

Escrito originalmente por klein2

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HOLA
Soy nuevo en este foro y estoy encantado de formar parte aunque sea desde noruega que esta mi ubicacion….
esta semana he comprado una fatigada beta techno 250 del 98…
y mi intencion es de ponerla en condiciones para hacer un poquito de trial por donde vivo, no para un trial de zonas pero si para montañear un poquito….

alguien me podia decir donde puedo con seguir un manual para usuario.
por otro lado he notado que le falta liquido de refrigeracion ( lo he intuido porque al abrir el tapon no se ve nada) alguien sabe de donde se ve el nivel al que tiene que estar. y si le puedo hechar refrigerante del que uso en mi coche?
otra cuestion he abierto el carburador para ver como estaba y me surge una pregunta este debe de llevar filtro? por que no lo he encontrado…
y si no es mucho pedir que puesta punto hariais vosotros en mi caso

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Hola y bien venido yo tengo una del 2001 creo que es, y no lleva nivel de liquido de refrigeracion, el tapon esta en el lado izquierdo arriba por la parte de las horquillas alli esta el tapon para exarle liquido, yo le echo el mismo que el de coche!

sobre el filtro tambien esta en el lado izquierdo mas o menos por donde esta la pata de arranque mira de desmontar lo que es el guardabarro trasero! 
Un saludo.

Hola y bienvenido,
Las motos de trial no tienen como en los coches marcado el nivel, el vaso de expansión siempre tiene que estar lleno dejando 1-2 cm hasta el borde para que quede una pequeña cámara de aire, muy importante, que el líquido refrigerante sea para radiadores de aluminio, sino acabarás perdiendo mucha capacidad refrigerante por residuos calcificados en el interior.
Las Beta suelen llevar un filtro de gasolina entre el depósito y el carburador (puede que en la tuya se lo hayan quitado), pero como mejor puedes comprobar ese punto es el estado de la cuba, si tiene residuos o suciedad.
Para el manual, entra en la página de Beta o en la del importador Trueba o en la de Scottishtrial en la sección recambios, tienes todos las direcciones en la sección links de https://www.todotrial.com.
Saludos y bienvenido de nuevo.

Ojo con el líquido refrigerante. Tiene que ser para radiadores de aluminio. De otra manera, tengo entendido que por motivos electricos o electrostáticos o similares se producen averias. No recuerdo exactamente el nombre técnico pero era un efecto llamado electronoseque. Por el foro había información al respecto.

Escrito originalmente por klein2

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mucha gracias por vuestras respuestas ya estoy mano ala obra para adecentar la moto…

yo y la techno os mandamos un saludo desde el norte del mundo

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