Kit-92 dijo:

Se me olvidaba. Si alguien sabe como o donde conseguir el eje, (ya he puesto correos a los habituales) y alguna sugerencia a la hora de abrir el motor y cerrarlo,pués estupendo. Saludos y muchas gracias a todos.

La verdad es que no sé si son exactamente iguales, aunque me puedo imaginar que sí lo son porque la función es exactamente la misma. No obstante no estoy seguro.
El eje del arranque lleva un estriado en el que encaja un piñón con una rampa que con la ayuda de un muelle le hace desplazarse longitudinalmente al eje  cuando accionas la palanca para arrancar. Al desplazarse engancha con unos dientes un piñón que es el que transmite el giro al resto del motor (a través del cambio y del embrague) por lo que si tienes una marcha engranada y aprietas el embrague las Bultaco no pueden arrancar.
En esta foto se aprecia el eje estriado (se ve a través del muelle), el muelle, justo a la derecha del muelle está el piñon con rampa con los dientes conectando con el piñon que hay más a la derecha que es el que transmite la fuerza.

Y este es el eje desde el otro lado. El muelle que se ve en esta foto es el que hace retornar a la palanca.

Ambas fotos son del motor de mi sherpa 92.
Respecto a lo desmontar el motor (necesario para cambiar ese eje), lo más importante es calentar a 180º los cárteres centrales en las zonas próximas a los rodamientos del cigüeñal. Como los coeficientes de dilatación térmica en el acero de los rodamientos y en el aluminio de los cárteres son distintos, los cárteres se abren con una suavidad total. El mismo consejo para montarlos.

Muchas gracias Togno,la foto es un lujo y el consejo para abrir también. Como comentario deciros que entre todos los mails que he enviado, el único que me ha contestado diciendo que dispone del eje tanto nuevo como usado ha sido bultacouk.com , así que se lo voy a encargar y ya os dire como ha ido el tema.

Los de BUltaco UK tienen pinta de ser serios. A mi me han contestado alguna vez con rapidez y muy bien.
Suerte!!!!
Un saludo.

Bultaco UK trabaja muy bien, pero me extraña que no encuentres un eje de arranque de un desguace de motor. Desde la sherpa 49 segunda serie hasta que salieron las tapas de encendido redondas con la 199A, los ejes tienen la misma longitud y son válidos e intercambiables prácticamente para cualquier Bultaco. Compara el largo con el tuyo y vigila en el que vayas a montar que el estriado del pedal de arranque esté en perfecto estado para que no te baile éste una vez cerrado el motor.
       

Yo soy novato en esto y he empezado por lo mas facil, enviar un mail a unos ocho o diez de los habituales con la referencia Bultaco . A día de hoy solo han contestado dos : Uno diciendo q no lo tiene y el otro diciendo que tiene algunos ejes por ahí ,pero q le tengo que dar las medidas. Envie otro correo a bultaco uk y me contestaron a las dos horas diciendome que lo tenian nuevo y usado.(¿?;)  )  Hoy  se lo he encargado ya que el precio me ha parecido razonable. Ya os contaré.
Un saludo

Perfecto. Suerte y a disfrutar de la Sherpita.