kirresta dijo:

Siguiendo la petición de kirresta:«He publicado por duplicado el post «preparación triales de larga duración beta evo». Me gustaria eliminar el que esta en el foro general y dejar el que esta en el foro de consultas mecanicas, gracias!»
Quitamos el duplicado del foro general, pero como ya tiene una respuesta la copiamos a continuación.

Respuesta de mdepablo

Hola Kirresta,
Con lo que dices es más que suficiente, si el aceite que llevas ahora mismo tiene más de 20 horas te recomiendo cambiarlo y verificar el nivel del líquido refrigerante.
El aceite ideal para esta moto es el ELF HTX-740, es caro pero cuando lo pruebes y veas que el embrague no arrastra en frío y la suavidad del cambio no querrás otro.
Deberías ajustar carburación, pero tendrás que hacerlo allí mismo, te recomiendo llevarte un chiclé de baja menor (con la alitud y el calor engorda la carburación) y que bajes un punto la aguja (subir circlip) si quieres llevarla muy fina. El circuito de alta no te recomiendo tocarlo porque harás bastantes kilómetros de interzona.
Si no eres un maniático de la carburación o no tienes experiencia en carburarla, puedes dejarla como está y basta con abrir 1/2 vuelta el tornillo del aire.
Usa para esta ocasión gasolina de 98, con el calor y la altitud evitarás riesgo de picado de biela.
Saludos,

hola, perdon por meterme en tu post, pero que aceite deberia ponerle a mi gg pro 300 del 2010, tiene 3 semanas y le voy a hacer el primer cambio de aceite y no se cual utilizar….
 
 
gracias y un saludo!

Escrito originalmente por tondelpaco

hola, perdon por meterme en tu post, pero que aceite deberia ponerle a mi gg pro 300 del 2010, tiene 3 semanas y le voy a hacer el primer cambio de aceite y no se cual utilizar….
 gracias y un saludo!

Hola TondelPaco,
Para GG el GRO Gear Extreme 75W (el amarillo)…cuidado porque hay otro de color rojo (Gear Lube 80W) más barato, yo ese aceite no lo quiero ni para engrasar la cadena.
Saludos,

pues a mi me parece que llevo el gro rojo, porque en el taller usan gro…..
 
entonces cuando ponga el amarillo tengo k asegurarme de ke no kede nada del rojo no?  kuantos cc pongo?
 
en q1ue web puedo encontrar este gro porque en el taller no lo tienen y para pedirme una botella no me la piden….
 
pd: gracias por la ayuda!

Aqui lo puedes conseguir a buen precio,
http://www.recambios-moto.com/desarrollo.php?id=197&id_categoria=24
Un Saludo,

gracias zepelin, ya lo compre ayer por la tarde el aceite y lo acabo de poner…. le he puesto 450cc aunque me han salido unos 4500cc o 480cc porque lo he vaciado en una botella de aquarius de 500ml y le ha faltado poco para estar llena….

Escrito originalmente por tondelpaco

gracias zepelin, ya lo compre ayer por la tarde el aceite y lo acabo de poner…. le he puesto 450cc aunque me han salido unos 4500cc o 480cc porque lo he vaciado en una botella de aquarius de 500ml y le ha faltado poco para estar llena….

Comprueba por el ojo de buey el nivel después de rodar 5 minutos con ella.
Saludos,
P.D. Dinos tus impresiones con el aceite para información a otros usuarios del foro.

pues ayer la probe un ratico y a primeras el motor va muy finito, y  las marchas entras mucho mas suaves que con el aceite rojo que llevaba….

Muchas gracias mdepablo, tus consejos me han sido de gran ayuda. Alguien sabe cuanta cantidad de aceite va en el carter de la EVO?? En cuanto a la gasolina, yo siempre le pongo 98 por si acaso.
Por otro lado, me parece estupendo que pregunteis por otros aceites, es más le pasare la info a un amigo que tiene una pro 2008(supongo que le ira bien?) Por cierto, creo que el carter de GG solo necesita 350cc de aceite.
Un saludo a todos y visca el trial!
 

La Evo necesita 550 cc. de aceite en el carter.
Un saludo

De nada Kirresta, para eso estamos para ayudarnos en lo que podamos.
Por cierto, el ELF aunque yo siempre lo cambiaba a las 30 hr de uso porque soy un maniático…dura mucho, cuando lo saques verás que casi tiene el mismo color de nuevo y mantiene sus propiedades (no notarás diferencia con el paso del tiempo en el embrague y el tacto de la caja de cambios).
Saludos,

Es cierto lo que dice mdpablo sobre la duracion del aceite ELF, yo en mi cota 315R lo tuve 1 año!!!! saliendo 2 o 3 veces por semana a entrenar 2 0 3 horas cada jornada, es logico que en tanto tiempo algo se deteriora pero no os penseis que iva mal, solo se notaba en que no entraba con tanta facilidad el punto muerto. Por lo demas es un aceite buenisimo, el embrague no arrastra nada de nada y las marchas entran muchisismo mejor que con otros aceites,
ahora yo e estado usando otros, Castrol MTX, Motul Transoil… y hace 3 meses le puse IPONE 10W 40W, me han ido bien todos pero con el ELF se nota algo de diferencia.  Con los aceites que e nombrado antes los suelo cambiar cada 6 meses, no duran 1 año ni de coña pero bueno, van muy bien al precio que tienen, con cambiarlo con mas frecuencia vale,
Saludos,