khoranta-sink dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › khoranta-sink dijo:
la rueda trasera de mi pro pierde aire la cubierta es nueva, lo curioso es que tarda una semana en vaciarse, si es la llanta, como se arregla esta?
Tengo exacamente el mismo problema, y he optado por pasar del tema y cada vez que voy salir o que bajo al garaje la hincho y se acabo.
Salu2.
a mi tambien me pasa el mismo problema,me paso desde que compre la moto,la puse una mecha por donde creia que perdia pero nada,cuando la voy a usar la hincho y listo,de todas formas en verano cambiare la rueda porque le toca asi que ya te contare.
saludos
Pues lo mas normal es q os pierda aire por los radios, lleva una banda de goma, pero hay veces q no ajusta bien del todo, sobre todo si las llevas con muy poca presión. La mejor solución es echarle un poco de spray antipinchazos, para que cree una pelicula q impida q se vaya el aire. Y listo. A mi así ya no me pierde, aunque tambien puede ser q se vaya el aire por el obús.
salu2
El tema es que te debe estar perdiendo por el «Flap», que es una goma dosada a la base interna de la llanta que tapona la perdida de aire por los radios.
Cambiar el Flap es muy delicado, es lo más elegante, pero como digo, este flap es de silicona, lleva dos labios que han de pegarse a la llanta, y si lo montas mal, o no queda perfecto, te seguirá perdiendo aire.
Yo te recomiendo que vayas a a una tienda de Mountain Bike’s, tienen un liquido especial para taponar este tipo de pérdidas. Yo ya lo he usado en varias motos y es perfecto, porque es viscoso, tapona todas las perdidas, y te soluciona el problema al momento.
Saludos.
Hola Naisnet, que tal, a propósito me has dado una idea que quizas pruebo, eso de las perdidas en la rueda veo que es bastante frecuente y siempre andamos hinchando, ahora también me pasa a mí, y en mi anterior moto también, y es que al decirme eso, he pensado que tengo un sellador que se utiliza en instalaciones neumáticas e hidráulicas, y es un líquido que sustituye al teflón, concretamente el Loctite 542 que vale unos 10 €, que en instalaciones aguanta mucha presión, pero no sé si tendrá la flexibilidad necesaria. Lo que no sé si el líquido que has utilizado lo pones por dentro de la llanta (neumatico desmontado) o desde fuera, en la unión de los radios con la llanta. Lo idial seria desde fuera mismo.
Un saludo
