kepaaz dijo:
- Este debate está vacío.
Mostrando 1 respuesta al debate
Mostrando 1 respuesta al debate
- Debes estar registrado para responder a este debate.
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › kepaaz dijo:
Acabo de comprar una gg 280 de paquete, a mi me han dicho y en el manual me pone 8 horas a 1/4 de acelerador y 1,5% de aceite. Luego mano libre.
Un amigo piloto me a dicho lo mismo pero que hay que darle un poco de brea en ese periodo.
Lo que estoy es acojonao con la caja de cambios, lo brusco que es el cambio, si dejo la moto 10 dias sin usar el embrague al arrancar en frio, da igual como lo estruje la moto tira para adelante, luego se calienta y ya va bien.
Cuando cambio a veces la moto entera se menea y eso que piso el embrague a tope, a veces suena un clak al meter marcha que me acojona. Luego la cabrita va de cine.
El cambio de mi antigua 315 era mucho mas fino.
En frio para arrancarla le tengo que meter 8 o 10 patadas con el aire abierto, eso no es normal. en caliente me sucede lo mismo a veces, en desnivel no arranca, la tengo que tumbar y abrir el aire.
Todo esto en tres salidas de 2 horas cada una, la moto es nueva estoy haciendo el rodaje.
todo esto en mi cota 315 del 97 no me sucedia, estoy acojonao despues de gastarme una pasta. Si me toca los hue…….., la vendo y me compro una sherco o montesa.
Haber si me podeis decir algo. gracias.
Los problemas que dices para arrancar podrian ser de suciedad en el carburador.
Puede pasr en cualquier moto nueva.
A mi me ha pasado ultimamente algo parecido y se debia a que al cambiar el carburador por otro identico pero nuevo,un PHBL,habia suciedad en la valvula de apertura y cierre de la gasolina que entra en la cuba,esa valvulita puntiaguda con forma de lapicero.Una vez limpio todo,a correr.
