kendalete dijo:

Hola!
Los tornillos van apretados hasta su tope. Cuando cambio los discos, aprovecho también y cambio los metálicos…. Nunca he tenido problemas.
También puedes suplementar los muelles con una arandela de +- 1mm. Un tubo de cobre cortado a la medida te irá de maravilla.
 
Saludos,

personalmente el día que aprendí que, cuando se cambian los discos de embrague, tambien se cambian los muelles, mis reparaciones de embrague dejaron de ser un suplicio.
No se si será tu caso pero por cuatro duros que valen los muelles te aseguras que apreten bien y por igual en toda la maza de embrague.

Tienes toda la razón…. ,me olvidé de ponerlo.

Ya que vas a volver a desmontar, acuérdate de lijar (lija fina de agua) un poco los discos, tanto los de corcho como los metálicos, harás que desaparezca el pulido de fábrica y evitarás que patinen al principio, pueden llegar a cristalizar la superficie y patinar de por vida. Recuerda también sumergir los discos en aceite antes de montarlos en la campana.
Saludos,

Hola estimados compañeros
Estoy muy agredicido por vuestras respuestas.
Hos voy a contar lo que he echo que de momento que me ha funcionado de maravilla. Le quité la arandela que lleva la tapa del paquete de embrague; lleva 2 arandelas una muy fina que trabaja como una galga y la otra mas gorda es donde apoya el cojinete de jaula. De esta manera le doy mas recorrido a los muelles, en cosecuencia al embrague.
Antes y ahora sigo teniendo el problema de que me arrastra muy poquito, le cambiaré el liquido de embrague y las juntas que lleva la bomba hidráulica no sea cosa que tenga una pérdida de presión el circuito hidráulico.
Cuando lo haya echo que será la semana que viene ya hos comentaré los resultados.
Muchas gracias

Ostras!
Con todos los respetos,  a mí me suena a salvajada lo que has hecho…. Nadie pone arandelas y galgas en un embrague por que sí.
De todas formas, es una chapuza… creativa.
Saludos,

Dando más recorrido a los muelles, hacen menor presión y favorece que patine. Lo que en realidad has hecho es dejar más espacio entre la maza y el émbolo, probablemente lo que necesites es regular el juego muerto entre ambos por el mayor grosor de los discos nuevos, esto se hace actuando sobre el tornillo central.
La medida debe estar entre 0,4 mm y 0,6 mm.
También te recomiendo cambiar el aceite por uno más líquido (no quiere decir de diferente grado térmico).
Espero haber podido ayudarte