KatieH dijo:

Nadie me puede decir nada?
Para que sirve esa pieza, si para la corriente d elas luces o tambien para el encendido?
No sé que hacer…:(  

Bueno, ya me he buscado la vida.
Si a alguien le pasa alguna ver algún problema con el generador, encendido, etc…Que sepa q lo puede mandar a reparar a desde cualquier punto de España a : Hugopla,S.L.

Cl.Vallirana N.63
08006 Barcelona
Barcelona

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f: 932 176 883 

Son antiguos trabajadores de la extinta MotoPlat, quienes fabricaban los encendidos del 99% de las motos nacionales y muchisimas europeas

Hola katie, muchas gracias por tu informacion, yo estoy con el mismo problema que tu, por lo que epero que esta informacion me sea de gran ayuda.

Un saludo.

Pues ya te contaré como me ha ido a mi.

muy buena informacion, que te han cobrado.
me parece que ese tio te queria estafar, el precio de motorgases normal.suerte 
gracias

Si, ese precio es el oficial de todas las tiendas.
Ya os diré lo que me ha salido cuando me lo arreglen.
De momento estoy intentando extraer el volante(pieza 7) del cigüeñal
 
Con los extractores que tengo en casa no lo puedo enganchar bien.Y puesto que me es imposible conseguir herramienta adecuada, voy intentar fabricarme uno artesanal.
Si alguien me puede ayudar, ya sabe…
Que mal lo estoy pasando son moto!!:(  

Estimado katieh:
es mejor que te compres un extractor para el  volante, son muy baratos andan entre 3 y 6 Euros dependiendo del modelo  y te ahorras muchos problemas.ç
los volantes entran en conico sobre el cigüeñal y ademas sobre una chaveta, a veces eloxido y la porqueria se incrusta y es dificilisimo sacarlo incluso con el estractor adecuado teniendo que darle algún  pequeño golpe o rociarlo con aceite limpiador tipo 3 en 1 o similar y dejarlo actuar un tiempo . 
los extractores van roscado sobre el volante y si no usas el adecuado te cargas esa rosca y por consiguiente el volante ya que despues no podras quitarlo. usa el extractor y enroscalo todo lo lo posible al volante para que haga cuerpo la rosca y que no falle, ya que si enrosca dos hilos de paso de rosca te lo cargarás, bien al tope. tambien hay que usar un tope de pistón que vale tambien 5 euros y tienes que saber si es de tope largo o corto, ese se introduce y se enrosca en laculata donde va la bujia y moviendo el  volante con la mano enel sentido de enroscar el extractor hasta que haga tope el pistón y por lo tanto el volante , para poder enroscar, sino te girará el volante y será imposible enroscar bien el extractor.

Un saludo

Gracias El Madriles, ando un poco desamparado con lo de la moto, y se agradece la ayuda en estos momentos.
El estator esta ya suelto,va sujeto a la tapa del carter izquierdo, asi q soltando las tuercas q lo sujetan sale.
El problema lo tengo con el volante, ya he soltado la tuerca que evita q salga y ahora estoy intentando sacarlo del cigüeñal(veo la chaveta y todo)pero como dices, irá en cónico y con los extractores de uña q tengo yo no puedo sacarlo.Tengo q buscar uno que enrosque en el volante que lleva una rosca de 32mm y 150 de paso.Asi que estoy en proiceso de fabricarme uno con ayuda de un tornero.
Porque no encuentro en ningún sitio, esos qie dices tu de 3 y 6 euros(en estos momentos te aseuro que pagaria mucho mas por él sin rechistar)
Donde lo puedo comprar??Pues con uno casero corro riesgo de cargarme la rosca como dices.
Contestame por favor!!
GRACIASSSS!!

Escrito originalmente por KatieH

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Gracias El Madriles, ando un poco desamparado con lo de la moto, y se agradece la ayuda en estos momentos….

Donde lo puedo comprar??Pues con uno casero corro riesgo de cargarme la rosca como dices.
Contestame por favor!!
GRACIASSSS!!

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Hola,

Despues de la información que comparte , creo que hay que echar una mano,
mira!, extractores para todos:

http://www.motopieza.com/advanced_search_result.php?keywords=extractor&x=0&y=0&categories_id=&inc_subcat=1&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&dfrom=&dto=

Por otro lado, !que rarho que no haya nada de luz !, ? has comprobado los cables ?

Lo digo porque:
la luz la genera cada una de esas bobinas (enrrollamiento de cobre) cada vez que le pasa al lado un iman de los que hay en el volante. muchos imanes, muchas bobinas (quita una para la chispa), por lo tanto tendrían que fallar todas para que no tuvieras nada de luz. claro depende del como se conecten entre ellas, pero seguro que van por grupos y en paralelo etc…

Quiero decir, dale un vistazo al cableado.
? tienes polimetro o tester ?, si no: con una bobilla, una pila , unos cablecitosy un par de cocodrilos (si no dos clips)
suerte.

Gracias Jesús:
Intentaré contactar con los de la pagina haber si ese que aparece de la Cota vale para la mia.
El problema quizas sea de «un cuadradito»no sé si es un relé, condensador o que…que va entre el estator y en enchufe de las luces(se ve en la foto) o del cable.Pero eso no se puede comprar aparte.
Ya os seguiré contando.

Escrito originalmente por KatieH

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Gracias Jesús:
El problema quizas sea de «un cuadradito»no sé si es un relé, condensador o que…que va entre el estator y en enchufe de las luces(se ve en la foto) o del cable.Pero eso no se puede comprar aparte.
Ya os seguiré contando.

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Hola,

No conozco el esquema electrico de la 315, pero yo creo que la alimentación de las luces no tiene ni rectificación ni regulación. Por lo tanto el cableado ha de ir directamente del startor a las bombillas (conectores e interruptores por medio).

Si te refieres al «cuadradito» del esquema, al que apuntan los tornillos números 11, ese cacharrito  el captor del punto muerto superior y afecta a la chispa, al momento de soltar la chispa. esta asociado a esa marca que se ve en la parte dueprior del volante magnetico. Si eso no funcionara la moto no andaría y no afecta a la luces. El resto de cosas de la imagen del cableado me parecen simples conectores y cierres de goma. yo creo

Un saludo.

Estimado KatieH:
es «cuadradito» como bien te dice jesusg9, es le encargado de hacer saltar la chispa de la bujia cuando el volante esta en un `punto determinado   antes del Punto Muerto Superior (la posición del volante al estar unido con el cigüeñal , determina la posición del pistón). a esa pieza se le denomina el «pick up»  Y ESO NI TOCARLO, SI LA MOTO ENCIENDE ES QUE ESO FUNCIONA  (ADEMAS CREO QUE DE ESO NO HAY RECAMBIO O ES MUY COMPLICADO CONSEGUIRLO , gasgas no lo despieza viene todo completo con el conjunto de bobinas)
Un Saludo

Je,je..la ignorancia es la madre del atrevimiento….Entonces eso lo descarto.Porque efectivamente el captor no s evende solo, viene con todo el conjunto.
Quitaré la funda de los cables y  comprobaré si hay algo raro, sino es de las bobinas.