kastorcota dijo:
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21 diciembre, 2004 a las 12:09 pm #162255
:woohoo: pues eso toy muy muy nervioso porque por fin despues de que la tienda no se enrollase con las gas gas ’04 y de que no encontrase ninguna 314 a un precio asequible, me voy a pillar estas navidades una 315 y estoy que… :woohoo: :evil: :woohoo: lo que pasa es que no se si merecera la pena mas una 01 02 o 03 ya que segun los entendidos la ’03 va muy muy bien y entre estos tres modelos apenas hay 80000 pesetas de diferencia entre las que pude ver, si si yaa se que llevo varios mensajes pidiendo opinion, pero esta vez ya es la ultima lo prometo porque para reyes quiero volver a experimentar lo que es una trialera ;) :woohoo:
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21 diciembre, 2004 a las 12:26 pm #162256
Yo te puedo decir que la moto de uno de mi pandilla es del año 2002 y probado una del 2000 y otra del 2003.
Todas son iguales, con las respectivas diferencias en puesta a punto de cada piloto. Sólo una (y era la 2003) picaba biela y era porque no estaba a punto.
Procura buscar un equilibrio entre precio y estado de conservación, teniendo tambien en cuenta otros valores añadidos como matriculacion y estado de los neumaticos. Piensa que estos dos elementos te suponen cerca de las 80.000 pesetas.
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21 diciembre, 2004 a las 1:08 pm #162257
el año es igual , todas las cotas son iguales +- pilla la que mejor se encuentre .
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21 diciembre, 2004 a las 1:47 pm #162258
Para los tipicos problemas de la 315: el picado y la inestabilidad de la carburación, dicen que la culata de Martin Clerch va muy bien.
A lo mejor esta culata no vale para los modelos de todos los años.
Yo me enteraría ya que conozco a más de uno que esta totalmente desesperado con el clank-clank.ENhorabuena por la decisión
Saludos
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21 diciembre, 2004 a las 8:53 pm #162259
Te felicito por la elección de la cota.
La mía es del 99 y estaba receloso al comprale usada, porque me parecía ya antigua al ser de ese año; aunque solo tenía unas 20 horas de uso.
He visto y probado cotas mas actuales y te puedo asegurar que son todas iguales, todo vá en función del antiguo propietario que haya sido un manitas ó un manazas en su mantenimiento y cuidado, lo que si es evidente es que la montesa es dura y resistente y tienes moto para rato sin averias ni tonterias que le pasa a otras motos que no quiero decir nombres, la unica pega es la carburación que es muy pejiguera, pero como aciertes con los reglajes, el disfrute es máximo.
Te recomiendo matriculación y seguro. (A mí me costó ambas cosas: 120 euros)
Anímate y cómprala.
saludos para todos -
21 diciembre, 2004 a las 11:48 pm #162260
Kastorcota, yo te aconsejo que sea del 2001 en adelante ya que a partir de este año son iguales. Yo tengo la del 2000 y es práticamente igual a la del 2001, aunque el freno delantero es de 4 pistontes y el freno trarsero va escondido en el basculante, además el carburador también es diferente.
Pero es una buena elección cualquier modelo, nosotros somos tres hermanos y tenemos una del 98, 2000 y 2001, y todos muy contentos.
Feliz Navidad :(
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22 diciembre, 2004 a las 1:46 am #162261
gracias a todos, a ver si la puedo estrenar este año con un poco de suerte
:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
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ya os ire comentando… lo mejor es que un amigo igual se compra una … ¡¡¡¡¡igual!!!! con lo que los piques van a ser escandalosos… :woohoo: :evil: :woohoo: :evil:…
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