karpatos dijo:

Hola,

Yo tuve una 349, Ulf Karson, disfruté, pero no la echo de menos.

El deposito era de fibra de vidrio, se le puede lijar y pintar sin problemas. el de 349/4 no recuerdo, si es de plastico es más complicado, aunque en el foro hay gente que sabe un monton.

Creo que es mejor adquirir un par de amortiguadores nuevos, ya que repararlos debe costar lo mismo.

La tuerca o el bastago han debido perder la rosca, quizas metiendo otra tuerca para recuperar algun hilo de la rosca y que enganche la tuerca loca.

El cilindro de camisa de hierro se puede rectificar, habia varias sobre-medidas. comprueba antes la disponibilidad de pistones y segmentos de la siguiente medida a la actual. El rectificado de esas cilindros lo hacen en cualquier rectificadora, seguro que la hay en tu zona.

Pulir llantas: no sé
Pulir las barras: ? tiene mucho oxido ? ha saltado algo de material de la superfcie?, Si es así va a ser dificil, si no con lija de agua o aceite de los números 500 o más fina y muchas, muchas hora…

Las tapas eran de magnesio, creo que pinté la del embrague una vez. Limpié con disolvente, lijé y le dí un espray de pintura negra anticalórica, no quedo muy bonito pero aguantó. (digo creo , igual se lo hice a la 348)

Seguro que hay foreros que te resuelven un poco más.

Un saludo.

¿Porque llamándome Manolo ni nick es cota349……? Pues para que veas. Una vez más,si quieres meterla mano, restaurala OK visita mi » aportación a las ONGs del mundo del motor» y visita mi web http://www.montesacota.com,. Sigo siendo el unico en la red que tiene las fotos originales y encima con Manuel Soler de protagonista.
Todo tiene un precio en esta vida… cuando la restaures me envias una foto de ella y te la coloco en la web.
un saludo

Escrito originalmente por cota349

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…aportación a las ONGs del mundo del motor» y visita mi web http://www.montesacota.com,. Sigo siendo el unico en la red que tiene las fotos originales…

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Menos lobos, Manolo B) y a ver si citamos el origen de las fotos, que te has calzado una que un servidor le hizo al Gorgot y que le mandé a Yoyi en los inicios mozos de TT. Ya la vi hace mucho tiempo, pero hoy me la has puesto a huevo.

Un saludo, JM.

A ver, JM que digo «aportación a las ongs» porque pago el alojamiento del servidor todos los años religiosamente y la mantengo porque sí, porque a alguien le puede interesar algo de ella, tienes razón que de aquella no puse la procedencia, así que,» gentileza de JM» porque tu tambien aportaste. No obstante si quieres la quito. Como ves todo mi interés es pedir otra foto para ponerla y desde luego no para mi que tengo la mia perfectamente resturada y original, si no para el que quiera entrar y ver motos en la web. De hecho hace más de dos años que ni la toco.
No es un tema de «lobos «es un tema de ayudar a este hombre a que restaure su Cota. Quizá puse demasiado enfasis……quizá no me conozcas y creas que soy un capullo … a lo mejor me conoces y por eso lo piensas….tu mismo. .
De lo que estoy seguro es de que las fotos a las que me refería son las ideales para que una persona pueda resturar su moto, poque mires donde mires solo encontrarás la foto del catálogo… o con aletas rojas, blancas etc.
Otro saludo para ti

Manolo, a lo mejor es que tengo envidia de tu Suzuki… Esto de que no se note el tono del mensaje (a pesar de poner las caras hace que se malinterpreten. Era coña, no te lo tomes mal. No te conozco personalmente pero conozco algo de tu «obra» y tu web.

Un saludo trialero, JM.

P.D. Kárpatos, si tienes más dudas, aprovecha ahora que está atento Mr.349 ;)

Pues nada, me acabas de dar una alegria poque estaba yo dando vueltas al tema y no se iba de la cabeza y es que como fotógrafo pseudo-profesional que fuí, una vez me paso con una foto de Amos que la utilizaron para un cartel de un trial del Cto. de España…. no se si me pudo la vanidad o que verdaderamente abogaba por el cumplimiento de la Ley de de la Protección
intelectual….es verdad que en definitiva solo era una foto, pero era mia….. y se habia publicado en un medio de prensa (Piloto)
Pero bueno, por lo menos zanjamos el tema y de paso dejamos el rollo y buscamos soluciones para Karpatos que era de lo que se trataba.
Así que aqui va la aclaración al tema especifico de la moto (el resto es general y seguro que muchos saben más que yode eso )
DEPOSITO:
El deposito de la 349/4 no estaba pintado, he hablado con muchos propietarios de ella y cada uno me ha dicho una cosa.
Si vemos las fotos de la web ( las de Soler) vemos que el deposito «parece » que esta pintado. En definitiva el deposito venía en las primeras unidades » lacado» pero fue tan malo el resultado, que posteriormente salio sin lacar. Yo tengos dos depositos uno pintado….(Queda preciosa) y otro sin pintar.
El pintado lo deje unos dias con gasolina y…. ya te puedes imaginar el resultado.
Así que quítale la pintura sin lijar y deéjalo natural.
No me hablas de las aletas… a lo mejor eres de los pocos afortunados que las tienen grises si no es así, intenta pintarlas porque era la gracia de la moto….( no se a que diseñador se le ocurrio la idea) eran tan feas, que todo el mundo las cambiaba y mira ahora, todos soñamos con un juego de aletas. Pero hay que creer en los milagros y próximanete Esteban Arenas hará uno…. me ha comentado que esta pensando en refabricarlas, si es así, es una gran noticia.
PD: JM, mi suzuki Beamihs se encuentra a tu disposición.. eso si, quien rompe paga, aunque te digo una cosa, Ulf Karlson la probo en Robregordo y……mejor no te digo lo que dijo de ella ( Es tan bonita como mala)