martes, marzo 3, 2026

karpatos dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Trial Clásico karpatos dijo:

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    • #118564
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      • #118565
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Perdon que le dado al enter sin poner nada ajajjajajjaja lo siento

          Voy con el asunto , que creeis que debo de afinar , en la parte motor claro , para que vaya mas fina .

          Partes a revisar:

          1.- Carburador , limpiar a fondo y carburar.

          2.- Cambio , ponerle aceite limpio.

          3.- Filtro de aire , limpiarlo y ¿empaparlo un poco de aceite?

          4.- Bujia , limpiarla o sustituirla.

          5.- Cilindro , limpiar carbonilla y admision .

          ¿Que mas se le puede hacer?

          Un saludo a todos.

        • #118566
          Historico
          Participante
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            Hombre, yo pondría a punto la amortiguación en general. El motor con tal que no se cale y estire algo es suficiente.

            Pero si las horquillas no van………………
            Sin olvidar de desengrasar y lijar bien las zapatas.

          • #118567
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              pepet 44 ¿como desengraso las zapatas ? ¿que producto usas? ya que hablamos de zapatas ¿ que muelles se le ponen ? ¿cuanto mas duros mejor? ¿peor?

              Despues de esto voy a hacer la pagina de la cota con todas las dudas :)

            • #118568
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Yo utilizo un decapante cualquiera. Lo dejo secar bien y despues lijo.

                Nunca me he metido con los muelles, es un engorro. Eso sí, les doy un poquito de grasa consistente.

                Es importante la camisa del freno, cuanto mas dura y gruesa mejor.

              • #118569
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  No me extranñaa que uses decapante… porque tu moto frena menos que le tren de la Robla. (Aunque digas que ahora sí…. es como el Aleti que este iba a ser su año)
                  Si cuando entras en las zonas tienen que llamar al Samur.. y a la Brigada Paracidista.
                  Karpatos no te agobies, tienes dos soluciones:
                  O envias tu moto a un taller de prestigio especializado en clasicas que te ponen unos frenos de disco con forma de zapata un escape de la la eche y un motor fino ( De dinero no hablo) o olvidate, que la vida es corta aprovecha a montar, vente a algun trial de clasicas, y disfruta porque los hierros hierros son y al final o preparas una Honda de esas pata negra o disfrutas a tu nivel y si pones algun pie mas…pues vale. Piensa que tienes una moto de la leche y con las aletas grises más.
                  No obtante esas cosillas estan bien , pero no se tu pero yo como toque los tornillos del carburador….como toque los platinos….. así que siempre hay alguien que sabe y si la llevas una vez, seguro que te olviadaras mucho tiempo de meterla mano, al fin y al cabo lamentablemente no las usamos tanto

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