karpatos dijo:

Amigo!!! y a quien no le gustaría meter una Honda Rothmans en su casa???, menuda pinta tiene pero de tu anterior post no me aclaras nada tu posición.

Preguntabas por una 349/4 pero que no se pasara de precio y ahora te vas a por las TLR´s, ¿tu sabes a lo que se te ponen de precio de salida?, incluso encontrandolas en los USA a buen precio, entre el porte y las aduanas se te pone a precio de una Montesa ex-Classic Team, comprarás a ciegas y luego tendrás que llevarla a afinar (como poco) y precísamente no hay muchos tecnicos que sepan tratarla.

Mi consejo, como te gustan las cotas, busca algo realmente bueno, no solo bien de aspecto, sino que funcione bien, hay gente que corre con ellas y las tienen a la venta. Aunque te dejes una pasta, la usarás desde el primer día y con garantías de continuidad. Como ademas tienes la antigua, pues siempre podrás tener repuesto compartido para las dos.

pues mi consejo es que si quieres correr en clásicas con posibilidades, cómprate una 4RT, le quitas el monoamortiguador y le pones dos amortiguadores buenos detrás. Le quitas los discos y le pones dos tambores de los buenos (no importa de qué año en las ruedas). Lo demás igual. La refrigeración por agua la mantienes porque en el reglamento no dice nada de ello. Y si alguien te dice algo, le enseñas el reglamento, y para descalificarte a ti primero tienen que descalificar al 90% de los participantes, porque no hace falta más que echar un vistazo al parque cerrado de un trial de la Copa de España de clásicas. Carburadores nuevos (cuando hay una cláusula específica en el reglamento que impide usar un carburador moderno), horquillas de moto moderna, chasis modificados… en fin…

Que razon tienes Togno. La Copa de España de clasicas, ademas de la copa Honda (yo creo que mas del 50% de las que corren son Hondas) esta llena de preparaciones que se alejan mucho del reglamento. Carburadores Mikuni o kehin, suspensiones delanteras con hidraulicos de beta Rev, llantas de gasgas, etc Evidentemente preparar una clasica tiene su gracia siempre y cuando se haga manteniendo el materia original pero desgraciadamente eso no abunda mucho. Quiza habria que especificar mucho mas el reglamento para evitar este tipo de situaciones que desde luego se alejan mucho de lo que es el verdadero «espiritu clasico».

Hola Karpatos. Déjate de experimentos y céntrate en las españolas. Te hablo con conocimiento de causa. Hace ahora un año, compré a un gran amigo una TLR250 la cual por otros motivos no he podido usar mucho. Ahora cuando me he puesto con ella te garantizo que no tiene que ver nada con mi 330 Classic Team (como dice Pedropedales). Me salió más cara que mi 330 (la ley de la oferta y la demanda) y no va ni la mitad de fina que la 330. A mi modo de ver las clásicas, prefiero una 2 tiempos, cierto es que las Honda en algunos terrenos se mueven con mejor soltura y tienen mejor adherencia, pero en lineas generales, insisto, me divierto más con mi 330. Por cierto, ayer «petó» y ya está en transporte camino de Barcelona para que vuelva a ser reparada.
Hablando de las Tuning, pues eso, que son tuning. Hace algún tiempo, mi amigo Manolez y yo, observábamos atónitos la moto de un superpiloto que corre el Cto. de España y no nos cansábamos de «ensalzar» los cambios que tenía su Montesa. Parecía una 315 oficial. Sonaba mejor que la moto del Fujinami y seguro que frenaba mejor que el Toyota de Trulli. Se debe hacer un reglamento un poco más estricto, si no creo que estabamos ante una nueva moda. EL TRIALTUNING CLASICO. Un abrazo a todos.

hola a todos:

perdonar por no responder antes pero este curro no me deja estar por casa , pedropedales soy ,he sido y sere montesista forever y claro que busco una cota 349/4 pero me llamo un colega el otro dia y me comento que las trae de japon con documentacion y puse el post por si alguien queria una , yo ojala pudiera tener una rothmans no para competir sino por que despues de la cora 349 y de la 330 es la moto de trial mas bonita .

Mi objetivo siempre sera la cota , el dia que la tenga acabada , uf todavia queda, sera un dia muy especial para mi :)

Ahora si que leyendo vuestras respuestas cada vez lo tengo mas claro ESPAÑOLAS AL PODER :)