karpatos dijo:

Hola,

Los retenes de cigueñal separan el carter de precompresion, en un 2t es donde esta el cigueñal, de la caja de cambios o de embrague depende de modelo (en ambos hay aceite) o del aire en el lado del volantemagentico.

Si se changa un reten del lado de donde hay aceite, los ciclos de subida y bajada del piston absorberan aceite de la caja. En 10 minutos se lo bebe todo !!. El sintoma es obvio: desaparece el aceite.

Pero, me da la impresión de que es otra cosa, por lo que dices:

– bujia empapada de gasofa (y no aceite)
– el problema ha salido tras limpiar carburador.

Me parece que la boya no cierra y te inunda el motor.

espero que ayude

Un saludol

Hola Jesus gracias por responder , pero creo que la boya no es ya lo mire y esta bien , no se si he tocado algun chicle pero esta revisado y esta todo en su sitio , por cierto ¿como puedo mirar el nivel del aceite ?

gracias , v’ssssssssss en verde

para mirar el nivel de aceite del cambio, las motos suelen llevar un ojo de buey… el nivel debe estar más o menos a la mitad, si está más bajo rellena y comprueba si se lo «bebe»… si no tienes ojo de buey tendràs que vaciarlo y medir la cantidad que ha salido…

Me temo que tu mecanico tiene razon, pero tengo una duda, los altibajos del ralenti, motivados por toma de aire por el reten del encendido, y humo blanco, entrada de aceite del carter en el cigueñal por el reten contrario me extraña ¿se han ido los dos retenes a la vez?, ¿ya hacia uno de los dos sintomas antes?

Ante esta duda, creo que podrian haberse ido los rodamientos del cigueñal, para comprobarlo es muy simple, desarma la tapa de plastico exterior del encendido, coge con la mano la maza de encendido e intenta moverla arriba abajo (sin girarla)…. no debe tener ninguna holgura….. si tuviera la mas minima holgura son los rodamientos.

Creo que te toca abrir motor.

Saludos B) B) B) B) B)

Yo tuve un problema en una Cota 242 ocasionado por el desgaste del reten del cigueñal del lado del cambio, y es que la bujia se ponia muy negra y muy liquida asi que yo la limpiaba la bujia la arrancaba y a los cinco minutos se paraba asi una y otra vez. Finalmente descubri que era el reten y no la carburacion, le puse uno nuevo ( bueno en realidad ya puse tambien el del otro lado para que fueran parejos) y la moto volvio a ir como la seda. Saludos.

Si Succiona aceite del carter. No seria sufisiente poner el dedo en el agujero de llenado de aceite y sentir si chupa o no?

No…, el paso del aceite del carter al cigueñal es minimo, no lo chupa de golpe, como dice Jesusg9, esta situacion puede durar meses…… lo vemos por ej. en un coche que tira mucho humo blanco (es culpa del reten del cigueñal) y el coche puede seguir funcionando años….. si no va a mas, eso si reponiendo aceite de vez en cuando.

Saludos.

jualmi, en los coches no es igual, si echa humo… o se cuela el aceite por los segmentos o por las guias de las valvulas… o como caso extremo lo quema el turbo…

Pos vale, Juanan, mi amoto es diferente……

Que no, Juanan, que no…….

Saludos.