juditan dijo:

Lo mejor es que lo preguntes en una estación de ITV, sin ficha técnica (tarjeta ITV) vas a tener que pasar la moto por allí para que te hagan un duplicado de homologación (Montesa en su día homologó una ficha y ahora tienen que comprobar que la tuya cumple con esa ficha original).
Posiblemente cuando te digan todos los papeleos que hay que hacer, se te quiten las ganas…

Hola, compañero, ya te digo que es un poco lio, yo no pero me han preguntado el tema en ITV, y les han dicho que al no tener ningún papel, debería de sacar las calcas del bastidos y llevarlo a Trafico(donde de trafico), por eso te digo que cada uno dice una cosa diferente.
en cualquier caso gracias.  y si hay alguien que pueda aportar más información se lo agradecere´
Un saludo

A mi en la itv que tengo cerca de mi casa, el ingeniero me dijo lo siguiente:  
-Todo vehículo anterior al año 94 y que no haya sido matriculado antes del fin del año 1994, no se puede matricular.
Otra opción es ir a un ingeniero y que te haga una nueva inspección, en madrid uno de esos sitios se llama  I.N.T.A y te cobran 800 euros. es mas rapido y menos lioso. Te dan los papeles tecnicos fijo pero la unico pega son las perras. . .

Te agradezco la información, kilimon, pero por esa via (inta) me va ha costar mas caro el collar que el perro.
yo esperaba que la tramitacion aunque no sencilla no fuera tan cara. 
quedo a la espera de si algún trialero , pueda aportarme + informacion. ( ó algún truco , contacto, soborno ..etc.) 
Un saludo

Escrito originalmente por juditan

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Te agradezco la información, kilimon, pero por esa via (inta) me va ha costar mas caro el collar que el perro.
yo esperaba que la tramitacion aunque no sencilla no fuera tan cara. 
quedo a la espera de si algún trialero , pueda aportarme + informacion. ( ó algún truco , contacto, soborno ..etc.) 
Un saludo

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El mejor truco es del almendruco:idea:  
la vendes y te compras una matriculada.

Hola,
yo estoy en un proceso parecido, aunque es una moto del 2003, pero de la que no tengo ficha técnica por que se ha perdido, y la moto está sin matricular. El procedimiento es el siguiente.

Tienes que sacar un facsimil del nº del bastidor (una copia poniendo un papel encima del número y pasándo un lápiz para que quede reflejado dicho número en el papel). Con ese facsimil te vas a un concesionario de la marca (en tu caso Montesa), y ellos te pedirán a fábrica una ficha técnica reducida que has de pagar. Con esa ficha técnica reducida ya puedes ir a la ITV, donde te harán la ficha técnica normal, con la que ya podrás matricular la moto.
De todos modos yo intentaría hablar con un concesionario o con la propia fábrica.
Suerte.

El proceso es lento y un poco coña….o, pero se puede hacer y se supone que la podras matricular, siempre que cumpla con las condiciones de la ficha tecnica y pueda pasar la itv.
Como te ha dicho Albepa, lo primero es sacar la ficha tecnica reducida (ya que al pasar mas de un año desde que salio la moto de la fabrica, ellos no pueden darte una), esto se consigue en TRAFICO pidiendo un CERTIFICADO DE NO MATRICULACION de la moto o en este caso del numero de bastidor (coste un poco menos de 8 € , lo mismo te miran con cara rara, pero son ellos los que te lo dan, tarda alrededor de una semana o asi (en mi caso, tuve que volver a ir a por el, ya que no me llamaban y me lo dieron casi al mes). Con ese certificado emitido por trafico (en el cual consta tu nombre y numero de bastidor de la moto), te vas a un CONCESIONARIO DE LA MOTO y pides que ellos te pidan la ficha tecnica reducida (tarda unas dos semanas), y en mi caso me costo 40 €, se que eso no vale dinero, pero te lo cobran por el mero hecho de la gestion. La ficha tecnica reducida es un folio en donde vienen todas las caracteristicas de la moto (caballos, personas, ruedas, espejos, intermitentes, luces, etc) que tiene que cumplir la moto con ese numero de bastidor, pero firmado y sellado por la marca de la moto.
Estos pasos ya los he tramitado yo, a partir de aqui, es teorica de momento.
Despues te vas a la ITV, y ellos son los encargados de darte la ficha tecnica de la moto, pero claro, segun me han comentado en el concesionario, tienes que llevar la moto y pasarle ya la itv todo de una vez, que para eso la tendras que tener preparada de antemano, segun te ponga a ti en la ficha tecnica reducida, el importe de esto, debe ser como la de pasar una itv normal y corriente, ni idea del precio, pero no creo que llegue a 50€.
Despues de tener la ficha tecnica y la itv en vigor, ya queda lo mas simple, ir a trafico y matricular la moto.
Un saludo y suerte, yo lo seguire intentado con la mia, que es una Gas Gas del 99.

Gracias, a todos por las informaciones aportadas. intentaré seguir estos pasos tan detallados.
por cierto antes de la final matriculación no habrá que pasar por hacienda a pagar el impuesto de matriculación….¿ lo digo por que eso de de ser una pasta ?
esta caro que un veh. nuevo lo paga y punto… pero un veh, con 15 años.¿ deberá de pagarlo también?

Gracias 
Un abrazo

Escrito originalmente por juditan

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Gracias, a todos por las informaciones aportadas. intentaré seguir estos pasos tan detallados.
por cierto antes de la final matriculación no habrá que pasar por hacienda a pagar el impuesto de matriculación….¿ lo digo por que eso de de ser una pasta ?
esta caro que un veh. nuevo lo paga y punto… pero un veh, con 15 años.¿ deberá de pagarlo también?

Gracias 
Un abrazo

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precisamente eso va a  mas barato que te cueste .ya que por las tablas de hacienda el valor de tu moto es bajisimo.

(El proceso es lento y un poco coña….o, pero se puede hacer y se supone que la podras matricular, siempre que cumpla con las condiciones de la ficha tecnica y pueda pasar la itv.
Como te ha dicho Albepa, lo primero es sacar la ficha tecnica reducida (ya que al pasar mas de un año desde que salio la moto de la fabrica, ellos no pueden darte una), esto se consigue en TRAFICO pidiendo un CERTIFICADO DE NO MATRICULACION de la moto o en este caso del numero de bastidor (coste un poco menos de 8 € , lo mismo te miran con cara rara, pero son ellos los que te lo dan, tarda alrededor de una semana o asi (en mi caso, tuve que volver a ir a por el, ya que no me llamaban y me lo dieron casi al mes). Con ese certificado emitido por trafico (en el cual consta tu nombre y numero de bastidor de la moto), te vas a un CONCESIONARIO DE LA MOTO y pides que ellos te pidan la ficha tecnica reducida (tarda unas dos semanas), y en mi caso me costo 40 €, se que eso no vale dinero, pero te lo cobran por el mero hecho de la gestion. La ficha tecnica reducida es un folio en donde vienen todas las caracteristicas de la moto (caballos, personas, ruedas, espejos, intermitentes, luces, etc) que tiene que cumplir la moto con ese numero de bastidor, pero firmado y sellado por la marca de la moto.
Estos pasos ya los he tramitado yo, a partir de aqui, es teorica de momento.)
El siguiente paso que he dado, a sido ir a una ITV con la ficha tecnica reducida a informarme. En ella me han atendido maravillosamente, pero los problemas son los problemas, os comento:
– Lo primero es que la ficha tecnica reducida que mandan los de gas gas no es una homologacion europea, sino española.
– Por ese motivo, la moto no aparece en la base de datos de la itv, aparecen modelos similares, pero con el numero de bastidor (los que son fijos) distintos, ya que son otra cilindrada o modelo mas nuevo.
– Lo que ellos sugieren es hablar con los de gas gas para pedirle la misma ficha tecnica reducida pero con la homologacion europea, ya que si no, de momento, parece imposible de seguir con los tramites de matriculacion.
– He hablado con la tienda que me solicito la ficha tecnica reducida de la moto, y ellos han llamado a los de gas gas (a un representante), y les ha comentado que en el año de mi moto, en el 99, no habia homologaciones europeas, asi que, por lo que he podido entender de entre la ITV y el representante de GAS GAS, lo tengo jodio para poder seguir con los tramites de la matriculacion, ya que no podre nunca tener la FICHA TECNICA normal.
De todos modos, estoy llamando a fabrica de gas gas a ver si me pueden ayudar en algo, y les he enviado unos mail informandoles de lo sucedido, a ver si hay alguna solucion. Tambien los de la ITV se han quedado con copia de los papeles que llevaba y me llamaran despues de que se enteren detalladamente de las leyes. 
Ya os contare que mas me ha ocurrido.
Y suerte a vosotros. 

Por cierto, alguien sabe que puedo hacer en este caso concreto.
Gracias.

Hoy he recibido contestacion de Gas Gas y en mail me decian que sintiendolo mucho, no se le puede hacer a esa moto una homologacion europea, ya que en su dia se emitio homologacion española (cosas de las leyes) y que en resumen, no podre nunca conseguir la ficha tecnica original de la moto.
Aviso para los que no tengais la ficha tecnica original, ademas de ser un coñ…o, de momento es imposible matricular la moto, todo esto a la espera de que me llamen de la ITV, a ver si ellos podrian hacer algo, pero por lo que me dijeron, poco pueden hacer.
Si alguien sabe de algun truco o alguna manera para poder conseguir la ficha tecnica original y poder matricularla, estaria muy agradecido.
P.D. los de Gas Gas si me han dicho que vaya al concesionario a que me reembolsen los 40€ que pague por la ficha tecnica reducida, a ver si no me ponen muchos problemas alli.