jueves, marzo 26, 2026

Josegasgas dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General Josegasgas dijo:

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    • #165728
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        Hola a todos!!!Acabo de vender mi beta del 2004 y ahora no se que hacer!!He visto las gas gas nuevas y me han gustado mucho!!!!!!¿Alguien tiene una gas gas pro 300 del 2006?o ¿280?Es para ver que diferencias hay entre la 280 y la 300.Bueno pues me voy,haber si tengo suerte y me ayudais.adios!! ;) ;) ;) ;) ;)

      • #165729
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          ¡Menuda pregunta¡.
          Creo que todos dudamos en la elección de cilindrada.
          En GG me compraría la 250cc (por lo de matricular).
          Saludos.

        • #165730
          Historico
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            Echale un vistazo a lo anteriormente escrito,pues ya se ha hablado del tema.
            Yo prefiero la 280,pues la 250 siempre sera mas justita y habra que jugar mas con el embrague.
            Ahora bien,si tu nivel no es muy alto,quiza te beneficie la mayor savidad o dulzura,como lo quieras llamar,de la 250.
            Eso si,no te pongas muy «tiquismiquis» en el tema de alguna operacion de ajuste puesta a punto,aunque sea a traves de garantia.

          • #165731
            Historico
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              Está claro que todo es una cuestión de sensaciones personales. A mi me pasa al revés que a jfn. De las 06 solo he probado la 250, pero en las 05 he podido probar las dos y comparar y me gusta más la 280, precisamente porque a igualdad de ligereza la noto mucho más dulce en bajos, va mucho más «pistonada a pistonada» aunque sin llegar a los niveles de suavidad de una 4t. A cambio, la estirada luego es bastante mas «bruta». Por eso mi opinión es que para niveles bajos o intermedios, donde realmente llevas el motor suave, y simplemente le pides de cuando en cuando gas a fondo, mejor la 280. Para niveles altos, sin ser un «pro», es posible (solo posible, yo no lo veo muy claro pero hablando con algunos de los pilotos que correne en rojos el madrileño, ellos lo ven así…) que la dos y medio sea un poco más «domesticable». Está claro que si lo que vas a hacer es parate delante del obstáculo, roscar el gas a fondo y cuando el motor esté casi a tope soltar el embrague para volar, es posible que sea mejor una 250, que es algo mas previsible… Y para los pro, ahí teneis a los pilotos de fábrica usando 280 y 300. Mi sensación es que la 250 es una moto «por imperativo legal » :woohoo: No digo que sea una mala compra, que no tiene por que serlo, pero si a mi me tocase una GG en una tómbola, preferiría que fuese una 280…

              De todas formas, ya ves que es absolutamente subjetivo, busca a ver si existe alguna posibilidad de probarlas. Te quedarás mucho mas tranquilo…

              Saludos

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