josebascuervo dijo:

Juannnnnnnnnnnnn……..delabetaaaaaaaaaaaa……            tas por aquí ?????????????
dame algun consejito para esta moto…….   plis. …….

Escrito originalmente por josebascuervo

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hola,
tengo un amiguete que se ha comprado una Beta Gara, pero no sé de que año.
le tengo que pedir plásticos nuevos a Scottish,  pero no sé de que año es la moto
¿¿  alguien sabe si los útlimos número del chasis indican el año???  el chasis acaba en  9014
he dado una vuelta por internet,  y la moto tiene este aspecto  (lo he sacado de un anuncio de venta que ponia que era una Gra del 93).
y si alguien quiere darme más consejos sobre esta moto;  PUES SE LO AGRADECERÍAMOS UN MONTON.

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Magnifica moto. Yo tengo una pero en mucho peor estado que la tuya.
Es un Beta Zero del 92, la ultima de las Zero a la que se le añadio la palabra Gara. El Modelo del 93 ya no era Zero sino Tecno.
Si mal no recuerdo con esta ya no llego a correr Tarrés (Que ese año se cambio a GG y el relevo lo tomo Colomer).

Oopps!
Me han ganado!
Veamos: todo lo que te han dicho es correctísimo. Además apunto que gracias a Dios esta moto ya NO lleva los carters de magnesio que tantos problemos dieron en las Zero. Y además llevaba el embrague «reestudiado» y ya no patinaba como en las Zero, que era un dolor de güe… considerable.
En mi opinión es una muy buena moto, algo «mazacote» para lo que hoy se lleva pero va de maravilla y es indestructible.
Consejillo: revisa bien el cable y funda del embrague (se quemaba con el escape y para evitar eso llevaba una especie de muelle que la envolvía), deja la funda que vaya bien «suelta» por donde ella quiera y si tienes ganas, quita los tetones de encaje de la tapa de embrague (donde va la leva) y monta la tapa bien centrada de manera que el empujador no roce con nada en su recorrido.
Saludos…

graciassss………….
esto del embrague ya lo cambié;  cambié sirga y funda y ya le puse el muelle de proteccion.
graciass

La de la foto es una Zero Gara del ´93, último año de las Zero, en el ´94 empezaron con las Techno(la primera fue la negra). Los modelos del año ´92 y ´93 llevaban carteres de Magnesio. El tema de los cárteres me trajo bastantes problemas de fugas de agua por la bomba, que, según mi mecánico, eran poros que hacía el refrigerante al «gastar» el material.
   Saludos.