jose.a.g dijo:

Hola “jose.a.g”.
Me consta que la Beta va de coña con el Mikuni de serie.
Tu problema puede estar en otro lado ¿escapes?.

Escrito originalmente por Chema05

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Hola “jose.a.g”.
Me consta que la Beta va de coña con el Mikuni de serie.
Tu problema puede estar en otro lado ¿escapes?.

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Saudos chema05 gracias por tu contestacion. imagino que si no has tenido esta moto has tenido contacto con una de ellas cerca, podrias decirme cual es la carburacion de esta moto para que fuese de coña como tu me recuerdas, la verdad es que el problema es la estirada del motor apenas iene y se queda poco mas alla de medios. e limpiado el codo primario del escape y e limpiado con desengrasantes y a presion el intermedio, creo que an quedado bastante bien ademas del cambio de fibra del silencioso. a ganado algo pero aun creo que le falta mucho paa llegar a la estirada de otras motos que e probado.
quizas equiboco la posicion de la abuja o los chicles gracias.

El mikuni en principio no te tiene que dar ningún problema raro como el que describes.
Originalmente trae:
Alta 145
Baja 27,5
Aguja 5C23, el clip puesto en la segunda ranura contando desde abajo.
Esto seria el estándar, a partir de hay tienes que jugar con el tornillo que regula el aire en este caso y la posición de la aguja si no termina de estar a tu gusto.
Ten en cuenta que incluso con los mismos reglajes es muy difícil que una moto vaya igual que otra, aunque hayan salido una detrás de otra de la cadena.
Ya nos contaras.

Me temo jose.a.g que el escape intermedio hay que ponerlo nuevo o abrir y cambiar fibras.
Saludos.

en la seccion de taller tienesdescrito pasoa paso comocambiarlafibra de un silencioso central de beta, techno

Saludos y gracias por el interes en responder, la verdad que con la limpieza de escapes la moto gano mucho, la moto va genial hasta un punto alto de revoluciones donde se ve que puede estirar mas y se queda algo bronca , pero creo que si sera necesario cambiar fibras del intermedio o comprarlo nuevo, es posible que ahi este el atasco, por que ya solo me queda mirar si mi bujia es la correcta es la NGK BP5ES y hay quien dice que va mejor la NGK BP7ES probare pero imagino que no ganara demasiado.
gracias por la ayuda y ya os ire dando mas la paliza a los que conoceis este modelo.