JOROK dijo:

Hola,hola,holaaaaa
Esta es la primera vez que me activo en este foro (aunque lo leo muy amenudo) ¡¡¡¡ YA ME TARDABA !!!!!!  y os pediré que tengais paciencia conmigo.
Dentro de 8 ó 10 días ,tendré en mi poder  la  SHERPA 199 A  que os muestro a continuación, y necesitaré de vuestros consejos 
y sabiduría para dejarla en un estado que no recuerde para nada lo que estais viendo.
La moto,aunque bastante fea y dejada,está totalmente documentada y con la ITV en vigor,por eso me animaré a restaurarla.
Después de haberme leído todos los post que teneis,( tenemos )sobre ella,todavía surgen unas dudas que espero podais resolver :
——-¿cuál es el sistema (sin romper nada )para sacar el basculante ?
——-¿es posible reparar las aletas del cilindro y culata que están rotas (faltan) ?
——- ¿el manillar que trae es de origen ?
——-¿donde consigo un asiento monoplaza?
como podeis ver,necesitareis paciencia,pués aún no tengo LA MOTO y ya empezamos a preguntar.
¿Que os parece la pinta que tiene?
¿algún consejo antes de empezar? ¿algún truquillo en este modelo? venga,venga enrrollaros que aunque yo sea novato por aquí,se que hay gente muy competente con la oreja puesta.
Gracias de antemano y ya iré contando cosas desde mi modesta aportación.Un saludo

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