jordicota dijo:
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28 agosto, 2006 a las 7:40 pm #152377
Hola a todos
¿Cómo creeis que será la próxima Cota?. Montesa habrá escuchado el clamor trialero y sacará una moto supersilenciosa, más ligera y con más «patada»?. ¿O nos conformaremos cambiando las pegatinas, los que la tengan?
Yo con lo de supersilenciosa me conformaba.
Si fuera así … ¿aunque sea un «tocho» me la compro!Un abrazo
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29 agosto, 2006 a las 1:56 am #152378
Como actúe como actuó cuando cambió la 247 por la 348 y luego por la 349 estamos arreglados.
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31 agosto, 2006 a las 9:15 pm #152379
Pues va a ser mucho mas silenciosa. Ya he visto el nuevo silenciador y suena mucho mejor. POR FIN !!!!
El resto con pequeñas mejoras imagino y con nuevos colores.
Togno: como no te expliques mejor no lo entiendo.
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5 septiembre, 2006 a las 12:16 am #152380
Pues ya la he oido. Y es mucho mas silenciosa. Es una petaca diferente y suena (en mi opinion) mucho mejor. Es un sonido parecido al Mitani. La llevaba la moto de Trialero13 en Arinsal. El resto ya veremos, aunque no hace falta cambiar demasiadas cosas si la moto funciona más que bien.
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5 septiembre, 2006 a las 12:31 am #152381
¿Alguien sabe cuando estrá disponible la 2007? Voy a comprar una 4RT y logicamente voy a esperar al nuevo modelo.
Por favor Togno, deja a este Bultaquista comprarse una 4RT en paz.
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5 septiembre, 2006 a las 2:39 pm #152382
La nueva Cota 2007 estará disponible en breve, pues a mediados de mes se prevé que será la presentación oficial.
De momento estos parece que serán los cambios:
– Nuevo escape más silencioso
– Nuevos soportes de estriberas
– Nuevo manillar de diámetro variable
– Nueva decoración
– Quizás posibilidad de ECU con opción a disponer de dos mapas de inyeción con interruptor en el manillar (sólo en la versión Repsol) -
8 septiembre, 2006 a las 5:21 pm #152383
Ya tenéis en portada de Todotrial, o en el índice de la sección pruebas, las novedades y fotos de las nuevas 4RT 2007, tanto la versión normal como la serie limitada Repsol.
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8 septiembre, 2006 a las 5:46 pm #152384
Hombre, las presentan hablando de Fuji y sus resultados… aunque creo que es la moto que más diferencia hay de la de serie a la de carreras.
Por ejemplo, no dice nada de subir la cilindrada, y esta claro que las oficiales no son 250. -
8 septiembre, 2006 a las 10:23 pm #152385
Está claro que valiendo kilo y pico, como encima la pongan de 280 cc el público matriculante se reduciría y mucho. Que la dejen 250 y que pongan la ecu esa a todo el mundo con un elenco de curvas para ir trasteando. Pienso que un motor 250 4t con una óptima gestión electrónica debería ser un cañón.
Eso si, que los de Mitani bajen los precios porque si no el 280 solo lo van a llevar Sergi León y el de NonStopBikes del último Trial Magazine. ¿Habeís visto que el depósito plano se va a mas de 800 leros? Si es que a poco que te metas se te va un pastón, reconozco que me atrae mucho la 4RT, pero me conozco y se que sería un pozo sin fondo echandole dinero, y a ver como se lo explicas a la contraria de turno ;) .
Un saludo. -
9 septiembre, 2006 a las 1:52 am #152386
Vig, claro que lo hace halando de Fuji, no me van a mencionar a mi, y si no pasa nada MONTESA se proclamara CAMPEONA DEL MUNDO 06, aunque como piloto quede otro. Como diferencia de sarie a racing es la que mas se diferencia, tiene los inconvenientes del peso, solo en elctronica se pueden sacar 5,5 kg., yo no los quito, asi como una serie de tornilleria y demas que se puede aligerar pero a cambio te quedas sin esa seguridad y bajo mantenimiento que encuentrar en estas monturas, a la mayoria le sobra moto.
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9 septiembre, 2006 a las 8:07 pm #152387
Pues ya está disponible al igual que la Repsol.
Cambios minimos (como siempre si la moto ya funciona muy bien), pero se agradece lo de que haga menos ruido. Aunque si fuera todavia mas silenciosa mejor y ademas puestos a pedir que pese menos de delante !!!! Por lo demas casi perfecta -
11 septiembre, 2006 a las 3:32 pm #152388
Acabo de ver la Montesa 4RT del 2007 en todotrial y me parece una preciosidad. Los cambios que han realizado son los justos para mejorar la moto sin que peligre lo que ya funciona bien.
Aunque las he visto en acción, no he tenido oportunidad de probar ninguna todavía. Por el tema económico todavía no puedo agenciarme una Montesa 4RT, todo llegará, lo tengo claro.
Así que mientras llega ese momento, a disfrutar de mi Montesa 2T del 2004, que tampoco está nada mal para mi nivel.
Saludos y lo dicho. Una pasada de moto.
P.D. Supongo que no hace falta a estas alturas decir que es una simple y personal opinión. -
3 junio, 2007 a las 6:32 pm #152389
yo creo que sacaran una 2t y una 4t para que haya mas variedad.
Esto estaría guapo ee -
10 junio, 2007 a las 1:43 am #152390
Escrito originalmente por arnauu
yo creo que sacaran una 2t y una 4t para que haya mas variedad.
Esto estaría guapo eearnau, supongo que tu hablas ya de la 2008, este post que has resucitado tiene 9 meses.
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10 junio, 2007 a las 12:30 pm #152391
Es verdad no me había fijado, si me refiero a la del 2008.
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18 junio, 2007 a las 1:56 am #152392
Aqui se ve una Montesa Japonesa, puede que sea esta:
http://www.youtube.com/watch?v=oxw6WqieoZI&mode=related&search=
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