sábado, marzo 7, 2026

JOAN62 dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Trial Clásico JOAN62 dijo:

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Mostrando 14 respuestas a los debates
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    • #64968
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        Hola a todos. Tengo un problema  con las juntas toricas de la salida del eje del pedal de arranque  i el eje de salida del cambio que me pierden aceite, las he cambiado varias veces y no consigo parar la perdida de aceite. alguien me podria ayudar. gracias un saludo

      • #64971
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Pierde aceite con motor en marcha o motor apagado???

        • #64973
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Buenas noches Joan62,
            Puede que al montar la tapa se haya rallado o roto el alojamiento de la tórica. Compruébalo, yo pasé por esto y tuve que rellenar la estría con masilla metálica y lima y pude resolverlo sin pasar por soldadura y tornero.
            Un saludo.

          • #64974
            Historico
            Participante
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              • 10 veces campeón del mundo
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              pierde aceite con el motor en marchay no parece que el alojamiento este rallado.

            • #64976
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Hola joan.
                                   Podra ser que el motor al estar encendido se produzca una presion en el interior y produzca una salida de aceite por ambas toricas??

              • #64977
                Historico
                Participante
                  • Total:155116
                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Que cantidad y tipo de aceite llevas Joan62?

                • #64979
                  Historico
                  Participante
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                    Lleva 900cc de castrol mtx sae 80 syntetic

                  • #64980
                    Historico
                    Participante
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                      • 10 veces campeón del mundo
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                      Escrito originalmente por JOAN62

                      Lleva 900cc de castrol mtx sae 80 syntetic

                      Pues la verdad, si el alojamiento está en buen estado, los retenes son del calibre correcto, la cantidad de aceite no supera el litro que es la cantidad recomendada, y el aceite es un sae 10/35, no se me ocurre cual es el problema.
                      Espero que alguién más avispado que yo de con la solución.
                      Un saludo.

                    • #64981
                      Historico
                      Participante
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                        • 10 veces campeón del mundo
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                        Quiza el problema sea de que las juntas toricas no sean de la medida correcta pero son como las que llevaba cuando la compre. un saludo

                      • #64982
                        Historico
                        Participante
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                          • 10 veces campeón del mundo
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                          Hola
                          Solo se me ocurre decirte que hables con la gente de Vitale (Andrés o Victor), ellos te darán la solución o te orientarán.
                          Suerte.

                        • #64983
                          Historico
                          Participante
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                            gracias . un saludo

                          • #64984
                            Historico
                            Participante
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                              • ★★★★★★★★

                              Juntas toricas las hay de varios tipos, supongo que estás utilizando las denominadas «sinteticas» que son para aceite, te lo digo porque las hay de diferentes compuestos y no todas son validas según el tipo de liquido/elemento que utilices.
                              No se si te puede servir de ayuda, pero miralo.
                              Un saludo.
                              Juan Thomás.
                               

                            • #64986
                              Historico
                              Participante
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                                • ★★★★★★★★

                                Lo mejor quizá es poner un eje nuevo. Al menos, inspeccionar el acabado superficial del eje, y el del alojamientyo de la tórica. El más mínimo defecto te hará perder aceite.
                                Como te comentaban, las tóricas son distintas si son para motores (aceite) que si son para fontanería (agua). Cuestión de compatibilidad de materiales  .

                              • #64990
                                Historico
                                Participante
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                                  Hola a todos:
                                  A mí me pasó lo mismo con las tóricas de mi MAR76 tercera serie. Las tóricas las compré en Vitale pero perdía aceite. Compré unas de un grosor un poco mayor con lo que quedaban más ajustadas y solucionado el problema. Eso lo hice en la palanca de arranque y en el cambio de marchas. En mi caso sólo perdía aceite cuando estaba caliente. Ahora nada.
                                  Saludos.

                                • #64992
                                  Historico
                                  Participante
                                    • Total:155116
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                                    • ★★★★★★★★★
                                    • ★★★★★★★★

                                    Hola a todos: Tendre que probar con las toricas un poco mas anchas por que los dos ejes en mal estado seria mucha casualidad.Gacias a todos un saludo

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