Joakv dijo:

La que más te guste. Quizá sea más fácil encontrar repuestos para la sherpa, pero las dos son buenas máquinas de hacer trial.
Un saludo. 

Ambas funcionan muy bien, pero tal y como apunta sherpagorri, por disponibilidad de recambios mejor la sherpa. Magnífica moto la 340 cc.
Como la opción más «moderna» dentro de las clásicas, está la cota 330, de la misma época que la Gallach.

Fantic, sin ninguna duda.

Las dos son muy buenas motos. Como te han dicho, por repuestos y también por facilidad de conducción, la Bultaco, que perdona más errores. Por capacidad trialera la Merlin, que es más moderna, pero más difícil de llevar al ser muy potente y muy alta.

Hola,
Mi primera pregunta es ¿estás haciendo trial en modernas?, segunda ¿en que nivel de zonas participarias (amarillo,verde,azul)?.
Te pregunto esto, porque si tu caso es que no practicas trial y quieres iniciarte en clasicas en nivel amarillo, te recomendaria la bultaco ya que como dice Yoyi es mas facil hacer trial con ella, si tienes mas nivel hay mas opciones ( la merlin, cota 330 etc) y si estas practicando trial en modernas, lo mas parecido es Fantic, Honda tlr 250, aprilia trx etc.)
Un saludo.
 

Si vas a correr en verdes o amarillos, con una sherpa te sobra. Y me atrevería a decir que para azules también, aunque afinándola un poco más(para mí es la moto más eficaz). Casi siempre sobra moto, lo que falla es el indio. Siempre acabamos hablando de lo mismo, pero es que no se trata de que todos andemos con fantic. Se fastidia el trial clásico( y se fastidian las fantic, por cierto). ¿Qué moto te mola? pues prepárala y entrena, que verás lo que disfrutas.
P.d:Edito para añadir que la segunda mejor puntuación en verdes (detrás de un pilotazo)en los dos días de Pobladura la ha conseguido un piloto inglés sobre una cota 247. Probablemente nadie pensaría en una 247 como una moto competitiva para verdes, pero resulta que con un buen piloto lo es, y mucho.

Mil gracias a todos por vuestros consejos. Al final me he decidido por la Sherpa, que es la moto de la cual sigo loco de amor. La Merlin es muy brusca aunque ese motor es magnífico.
Pienso correr en Amarillos, así que iré sobrado de moto. Y tenéis razón, el Indio es el que cuenta, no me engaño.
Si corro en modernas, pero vamos… Azules y justito…
Un abrazo a todos y gracias