JM- dijo:

JM, se llama Zari y lo utilizan mucho los italianos.Personalmente yo solo se lo pondria a una gg Raga. :woohoo:

la primera vez que oigo hablar de esa marca, he buscado informacion y ésta es su web .

He sacado unas fotos

Gracias Pedro, si suena tan bien como aparenta, tal vez merezca la pena el desembolso. Lo vi en algunas GG durante el nacional en Linares, pero no tuve ocasión de oirlo.

Tal vez alguien que lo tenga pueda contarnos qué tal le va…

Saludos, JM.

Amigo JM, mi compañero de salidas lo tiene desde hace un par de meses, cuando quieras lo ves y lo oyes. Personalmente me gusta, pero no se si merece la pena por lo que vale, el sonido es mucho mas racing aunque tampoco hay una diferencia abismal.

Lo dicho, cuando quieras cogemos el remolque y nos plantamos ahi para dar una vueltecita por tu zona.

Un saludo.

Hola Sirap, mas que nada por satisfacer mi curiosidad porque ni por asomo pretendo cambiarlo a no se que ofrecieran un silencioso sherco para la GG, ese si que es cómodo, ¿el codo del escape es de chapa gorda o mas bien (según parece ser en la foto) de chapa delgadita que suena muy bien pero al primer golpe lo puedes abollar?

Cuando lo vi me recordo a las de motocross, con las soldaduras a la vista, muy racing pero que al primer calenton empiezan a tomar un aspecto muy feo y siempre acaban pintados.

Por impresiones me parece mas del campo del tunning, además, nuestras trialeras mas que soltarles el motor creo que hay que domarlo para que no saquen toda la rabia que pueden tener por su cilindrada.

Es mi opinion, que no se moleste nadie pero creo que de origen lo unico que les deberíamos trabajar es en que no hicieran casi ruido, como las Hondas de trial clasicas.

Hola Pedro, lo que tiene mi amigo es el silencioso solamente, el codo aun no lo ha visto… este amigo mio es un pijicas y cada cosa que ve se la pone a la Raga 05 que tiene. Personalmente no me gusta, mas que nada por que no lo veo buena inversión ni creo que en el trial hagan falta cosas como esas. Queda muy bien y da un aspecto a la moto de lo mas racing y exclusivo, pero en una moto de trial como que no lo veo…distinto es en la Ducati que tenía, ahi si que hubiera invertido.

Un saludo.

De acuerdo totalmente con Pedro: cuanto menos suene la moto, mejor. Por eso abrí este tema. Personalmente, soy poco amigo del tuneo estético, pero este silencioso me parece de mayor volumen que el original (¿rozará en la rueda, sielos!!). Sólo haría la concesión si verdaderamente sonara menos. La pregunta de Pedro también me interesa… ¿cede la chapa cuando la empujas con el pulgar? ¿Se calienta más que el de serie? Cuando dices ‘suena más racing’ significa…

– Que es más estridente :(
– Que es más fuerte :(
– Que es más grave :)
– …

Me gustaría mucho verlo.

Sirap, cuando vous-voulez, cualquier tarde, o por la mañana si es agosto. ¿Cómo llevas el asunto del VHST, por cierto? Si no os podéis acercar por la city, me avisas cuando vayáis a salir y me acerco, aunque sea de paisano, para charlar un rato.

Un saludo, JM.

Conozco alguien que lo tiene,pero mas que nada por pijeria como dice Sirap.
A mi no me disgusta,y ademas lo compro a buen precio pues es un poco regateador.
Respecto al ruido,existen tres opciones en cuanto a silenciosos centrales, que es el que mas influye,que estan en catalogo de recabios de GG.
El que montan ultimamente es es que suena mas a lata,luego esta el de hierro que prece tener mucha aceptacion y el de aluminio pero especial Raga,un poco mas caro.
Lo del Zard lo he pensado,pero me gustaria que tuviese el sistema de apertura como los de Beta,que no llevan remaches sino tornillos.
Personalmente le he hecho este invento al mio,aparte de que tengo dos,lo que me impide hacerme con un tercero.

Gracias por la información, JFN. Lo del silencioso central en acero también me lo estoy planteando y, aunque he oído la opinión desde diversas fuentes, todas fiables, aún me cuesta encontrarle la lógica.

Aunque ante los hechos, no hay lógica que valga.

Saludos, JM.

Escrito originalmente por JM-

---

De acuerdo totalmente con Pedro: cuanto menos suene la moto, mejor. Por eso abrí este tema. Personalmente, soy poco amigo del tuneo estético, pero este silencioso me parece de mayor volumen que el original (¿rozará en la rueda, sielos!!). Sólo haría la concesión si verdaderamente sonara menos. La pregunta de Pedro también me interesa… ¿cede la chapa cuando la empujas con el pulgar? ¿Se calienta más que el de serie? Cuando dices ‘suena más racing’ significa…

– Que es más estridente :(
– Que es más fuerte :(
– Que es más grave :)
– …

Me gustaría mucho verlo.

Sirap, cuando vous-voulez, cualquier tarde, o por la mañana si es agosto. ¿Cómo llevas el asunto del VHST, por cierto? Si no os podéis acercar por la city, me avisas cuando vayáis a salir y me acerco, aunque sea de paisano, para charlar un rato.

Un saludo, JM.

---

Expresar como es un sonido concreto con palabras se me hace muy dificil, aun asi lo intentaré. Al principio parece mas ronco, no suena mas fuerte, pero el otro dia que la cogí me pareció que sonaba un poquito a lata. He notado diferencia de oirla desde mi moto al lado, a cambiar de montura y estar yo con el Zard.

Acabo de cambiar de coche y la semana que viene me pondrán la bola de remolque, en cuanto sea un hecho hablo con mi amigo y nos plantamos ahi la tarde que él libre. Si puedes un sábado nos plantaríamos ahi alguno mas, yo no trabajo por las tardes durante el verano, pero los demás si… :woohoo:. De todas maneras en cuanto lo comente seguro que se apunta, ahi podremos hacer un estudio completo del Zard.

Respecto a lo del VHST, he puesto con estos calores un chiclé de alta mas bajo, 116, pero el de baja lo he subido al 37. En baja es demasiado pero no pica en medios, cosa que con el 34 si hace y duele…
Creo que la cuestión está en un brocal mas alto, pero claro, a mi se me escapa y no quiero abusar de la confianza dada…

Estamos en contacto, en cuanto tenga bola hablamos, aunque si un dia te quieres pasar por Nerja lo hacemos coincidir con el dia que libre mi amigo y quedamos los tres. Aunque me gusta mas la idea de ir con las motos y dar una vueltecita con la moto todos.

Un saludo.

Por lo poco que la oi el ruido es como mas grave,suena menos que el original y es un ruido bonito,pero hablo un poco por hablar pues solo la tenia al lado.
Y el desembolso,contando solo con el trasero,no es mucho,pues a mi amigo solo le costo 200 aurelios,aunque ya digo que regateo un poco.
No me parece demasiado pues no recuerdo bien el prcio del original,pero no creo que haya mucha diferencia,y este es titanio.
Esto no lo puse antes pues mientras escribia mi anterior mensaje se colo el siguiente.

Lo del silencioso de acero tampoco lo entiendo muy bien,pero ultimamente estan muy solicitados.
La moto retiene mas y el sonido es menor y mas grave.
La unica explicacion que le encuentro es que al ser acero puedan prensar mas fuerte y meter mas lana de acero.

El verdadero problema de los escapes de las dos tiempos es que duran muy pquito y encima son caros.
Recuerdo que Naisnet comentaqba que le hacia escapes a su moto cada tres semanas!!
Supongo que ayudara ser amigo del mochilero de Adam!! :woohoo:
Tambien recuerdo que Tarres,por aquellos tiempos,utilizaba no menos de una treitena de silenciosos centrales por temporada,casi nada.

Ah, por cierto, el Zard lo compré yo por encargo de mi amigo y he de decir que cuando lo saqué del paquete…aluciné con el color de las soldaduras, apariencia y peso. La verdad es que es una pasada.

Un saludo.

Bueno, en principio probaré con la petaca central de acero. No me fío del titanio hasta que lo vea. Sirap, cuando tengas el coche ‘embolado’ y te quieras venir por aquí me das un toque.

Un saludo y gracias,

JM.

El martes me pusieron el «embloao», aunque mañana tengo que volver para que me solucionen un problemilla. Resulta que ayer probé el remolque a ver que tal y no enciende ninguna luz, asi que como las dos cosas las he comprado en el mismo sitio, remolque y bola, lo voy a llevar para que me lo solucionen.

Estamos en contacto.

Un saludo.

Hola!
La informacion en lo website de ZARD ha desaparecido. aun los hacen?
Merece realmente la pena cambiar uno de carbono de la Gas Gas Raga 280 2009 por un ZARD?
Saludos!

«Alguien lo tiene y quiere opinar?» 
:lol:

Alguien? :(

Fotos?

 
Aqui esta una foto del silenciador…alguien lo tienne ou lo ha probado? En 2006 si hablava mucho de esto silenciador, ya que las gas gas del team spea de italia lo tenian.