JESUSTI dijo:

Solucionado por fin el problemilla del freno trasero. Por si a alguien le sucede lo mismo, hemos cambiado las arandelas de cobre por unas de aluminio nuevas y el racor de la pinza (que se jodio en el primer intento) y seguido el manual de elmadriles de cambiar la bomba de freno, que no es lo mismo, pero ya por lo menos llene el circuito menos la pinza, y despues a sangrar como siempre, hasta que ha cogido ya pedal de una vez por todas. Eso si, el empujador del freno lo he tenido que subir al maximo, ya que si no, no ejerce presion sobre la bomba (creemos que es un poco mas chica y el porque de eso).
Gracias.

A mi me pasó algo parecido con el freno trasero de la pro cuando le cambié el bombín, y es que hay que armarse de paciencia para sangrar el freno, yo no se si realicé la purga unas 100 veces o más, pero cuando estaba a punto de desistir, ya desesperado del todo, el freno empezó a cojer fuerza…Es cuestion de paciencia, o de buscarte un taller que te meta una bomba de sangrado… Lo de las arandelas es normal, al ser de materiales «blandos» sólo tienen un uso (al menos en teoria) pues al ser apretadas, «calcan» la forma y al reapretarlas ya no asientan igual. Les pasa como a las arandelas de los tapones de vaciado de aceite, por eso siempre es bueno tener una cajita con arandelas de cobre de varias mediadas a mano que son baratas y te aseguran un cierre hermetico…. En fin saludos y enhorabuena.

Para el tema del empujador ya se habló en otro hilo, si no te sientes agusto en como ha quedado la altura del pedal de freno…sustitúyelo por un tornillo más largo teniendo la precaución de redondear la punta para que no dañe el bombín.
Enhorabuena por haber solucionado el problema.

Cita

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 Lo de las arandelas es normal, al ser de materiales «blandos» sólo tienen un uso (al menos en teoria) pues al ser apretadas, «calcan» la forma y al reapretarlas ya no asientan igual. Les pasa como a las arandelas de los tapones de vaciado de aceite, por eso siempre es bueno tener una cajita con arandelas de cobre de varias mediadas a mano que son baratas y te aseguran un cierre hermetico….

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         Yo lo que hago cuando no tengo arandelas nuevas es recocer las viejas. De esta forma quedan blandas de nuevo.

   La técnica consiste en calentar las arandelas con un soplete de butano o un simple mechero hasta que se pongan al rojo vivo. En ese momento se sumergen en agua y listo, como nuevas.

   Saludos