jesusg9 dijo:

A vueltas de nuevo con la gilipollez del «non stop».
Estamos en el 2.000,el non stop paso a la historia.
Yo desde luego no voy a poner ningun «cacharro» a mi moto.
Y no quiero ni oir hablar de este tema

Personalmente pienso que hoy en dia, en el trial, si no se usa la parada, para mover la moto y posicionarse para afrontar los cortes, se pierde parte de la tecnica y la belleza de la evolución de este deporte. ( no entiendo comse quiere retroceder cuando todo el mundo lo que intenta es evolucionar).

Personalmente pienso que todo esta movida fue a raiz de la introducción de los motores de 4 tiempos que no tienen el empuje como un dos tiempos para afrontar esos «cortes» desde parado, aunque me sorprendieron bastante cuando vi las motos de los punteros del mundia, pero las del resto se ve claramente que no llegan porque les falta «ese poco» que las motos de dos tiempos tienen ya que los pilotos van sobrados de tecnica y nivel, y personalmente pienso que como Honda manda mucho dentro de la competición de motor, pues me imagino que hará todo lo posible por favorecer sus mecanicas, pero como digo es una opinión personal y uno de mis tantos «alucines» por eso con mi comentario no quiero ofender a nadie, pero eso sí abrir un debate sobre este tema.
tambien pienso que el espectaculo no tiene porque ser sinonimo de peligrosidad y el stop en las zonas para mover la moto y afrontar un corte no tiene porque ser sinonimo de peligrosidad, ya que la peligrosidad puede ser otra cosa, como por ejemplo subir una ladera y al otro haber un precipicio, o una interzona por un camino de un acantilado por donde van los pescadores y sin mirar para abajo etc…
Un saludo

Muy de acuerdo.lo has explicado mejor que yo,pero es que no tengo tanta paciencia para hablar de un tema trillado.

Tranquilos a los que no os gusta el «non stop», ya que va a ser que no.
Pero que no se diga que la idea es debido a las 4 tiempos……. La idea és, tal y como hicieron hace ya unos 5 años en los Scottish, y hace 3 en el Verdón (Francia) de que con las zonas más fáciles y sobretodo sin peligro, pues las inscripciones aumentarían. Y en verdad aumentaron y és un éxito.
Ahora que funcione en los triales locales, regionales y sobretodo en Nacionales y Mundial ya no está tan claro, pero podría ser bueno para incrementar nuevos pilotos (que cada dia hay menos) y por tanto no harían falta 3 ó más mochileros por piloto. Este es un tema actual, pues pocos pilotos se pueden permitir el tener a más de un mochilero y el nivel de peligrosidad de las zonas pues salta a la vista.
La idea pues es buena: zonas más asequibles, menos peligrosas, más participantes…..pero claro depende del marcaje de las zonas. En según que parte es imposible de marcar zonas «non stop», y es que no todo el mundo tiene el terreno como los Scottish.

Pues a mi como aficionado al trial me gusta mucho mas ver el trial NON STOP que no parando. Es mucho mas dinamico, divertido, espectacular…..No soporto ver a los pilotos parados, moviendo continuamente la moto y con los mochileros indicando cada paso a hacer.
Ah… y suerte que hay tiempo en los de Campeonato Mundial y de España que si no. Lo digo por los triales provinciales y regionales que puedes ver a un piloto dentro de una zona, a veces hasta 8 minutos he contado ¡¡¡¡¡

Pues si… no puedo decir que estoy a favor del nonstop, pero como dice Maxfox, hay algunos pilotos que se pasan mucho tiempo en una zona. Normalmente son los expertos que se toman su tiempo para colocar la moto, cosa que haria yo si tuviera el equilibrio jaja, pero hombre, hay un limite de tiempo para hacer el tria, y hay compañeros esperando detras… y luego que si uno se ha caido de la moto corriendo en la interzona…
Con un limite en cada zona, o mas lo logico seria que no se pudiera mantenerse parado mas de 5 segundos ante un escalon o paso dificil, se podria solucionar el tema… pero claro, son mas cosas para el juez.
Un saludo!!

hola,

Que la pregunta es si han oído algo sobre la implantación del non-stop para el 2006, no si es bueno o regular o pestiño.

Aunque ya me vale con lo que dice Trialero13. Pero lo he oido en una entrevista a ex-trialero de postin y me ha llamado la atención y por eso pregunto.

saludos.

Pues…. NO

Estimados compañeros, no solo hay un tiempo para hacer el trial, sino que tambien hay un tiempo maximo para hacer la zona, y no solo para los que estan parados como deciis tanto tiempo, sino tambien para aquellos que se quedan atascados y estan luchando para sacar la moto del sitio, y lo que hacen es destrozar la zona, hacer agujeros, desprender piedras etc… imaginate a un tipo de estos 8 minutos en un mimo sitio «trillando» la zona, el que va detras no se encuentra con una subida sino con un corte de 2 metros .
el tiempo maximo por zona es de 1,1/2 minutos. y la verdad, a veces no dá tiempo a hacerla sin parar nada porque a veces son excesivamente largas y complicadas. esta claro que todo depende de como se rija el campeonato.
Un saludo