j.llinares dijo:

Para que?

este sponsor es un chollo porque el piloto no creo que se gastara ni doscientas siendo un equipo de tres y durmiendo en hotel.
ademas dieron una vuelta a todas las zonas aunque si es verdad que hizo fiasco en todas por culpa de la no adecuacion de las zonas al nuevo reglamento de minuto por zona.
de todas formas el organizador invirtio unos dias de su vida,los pilotos llevan invertida toda su vida.el organizador puede volver a intentarlo de otra manera, quizas mas profesional, los pilotos no tienen nada que hacer durante dos años, porque el año que viene no van a poder estar entre los cinco primeros y siendo campeones del mundo indoor el año que viene no van a poder ni participar en el mundial indoor.
yo ya propuse soluciones, aunque no eran faciles, lo facil es cargarse a dos generaciones de los mejores trialeros de españa-

no estoy tratando el tema de mancha real en concreto .lo vuelvo a repetir …estoy poniendo un ejemplo ficticio

gasolina desde cadiz a gerona…….20.000
hotel 3 personas 3 dias……………….60.000
gasolina tres motosmas aceites…..3.000
comida tres dias………………………….40.000
autopista……………………………………10.000
gastos publicitarios en confecion de equipamiento para resaltar la imagen del sponsor………100.000

estos gastos ……pueden ser reales……verdad.

tema a parte .el piloto se planta porque quiere.
el organizador no puede hacer nada al respecto.

a que si un dia sin justificar tu faltas a tu trabajo tienes que asumir las consecuencias…..
pues eso es lo que ha pasado ( y ahora si me refiero a Mancha real)
a que su hubieran sabido las consecuencias , no lo hubieran hecho.

pues si tan justa es la causa, a sabiendas de esas consecuencias no deberian ni haberse desplazado al lugar de la prueba, saludines

LLINARES, APOYO LA INICIATIVA DE ENFOCAR EL PROBLEMA ACTUAL DEL TRIAL DESDE LAS DIFERENTES PRESPECTIVAS, AQUI VA OTRA:

¿¿QUE PASA CUANDO UNA PERSONA LLEVA 10 AÑOS TRABAJANDO EN UNA ACTIVIDAD CON ERRORES PERO MUCHOS MAS ACIERTOS, CON UN SUELDO ESCASO Y DESPUES POR UN AFAIRE QUE NACE POR UNA CUESTION QUE NO ES RESPONSABILIDAD SUYA, TIENE QUE SALIR POR LA PUERTA DE ATRAS??
SI SU CARGO ES TECNICO ¿¿PORQUE TIENE QUE PAGAR POR LAS SANCIONES A LOS PILOTOS?? ¿¿PORQUE TIENE QUE AGUANTAR QUE EL AFICIONADO E INCLUSO MUCHOS PILOTOS QUE LOGICAMENTE NO SABEN COMO ESTAN DISTRIBUIDAS LAS RESPONSABILIDADES DENTRO DE RFME, LE SEÑALEN COMO MAXIMO RESPONSABLE DE TODO ESTE AFAIRE??
¿¿QUE INTERESES REALES HAY DETRAS DE TODAS LAS DECISIONES TOMADAS DESPUES DE MANCHA REAL, TANTO EN LA CUPULA DE LA RFME COMO EN LAS FABRICAS Y PROMOTORES, QUE SON LOS VERDADEROS «CAPOS» DEL TRIAL??
¿¿QUE PASA CON LOS MAS VICTIMAS, LOS QUE SECUNDARON EL PLANTE POR SOLIDARIDAD PERO QUE A ELLOS LO DE LOS EXTRANJEROS NI LES VA NI LES VIENE, YA QUE SE LO PAGAN TODO DE SU BOLSILLO??

SALUDOS

ese , eso aki solo se habla de raga y compañia,,nadie se acuerda de el resto de los coredores que les importa un pimiento los extrangeros y que llevan un buen tiemposin correr por solidaridad.a ver si esos grandes coredores se acuerdan de ellos , saludines

Acordarse………eso es como pedir peras a un olmo.

:mrgreen: