Personalmente, siempre lo he dicho, soy un fanatico de Gas-Gas, porque hoy por hoy tiene la moto mas innovadora y mas potente del mercado para hacer trial y competir, si lo que realmente te gusta es hacer excursión o simplemente disfrutar del monte haciendo unas zonillas, desde luego la Pro no es la moto adecuada, sino mas bien una editión si es de esta misma marca, o una beta o sherco que aunque tambien valen para competir, al igual que la editión, son motos mucho mas tranquilas.
los acabados, estoy de acuerdo que son un poco escasos, sin embargo son motos pensadas para competir y lo que si tienen , es que el recambio es mas barato que en el resto de las marcas, ( ver guardabarros de beta, silencioso de sherco que no es desarmable, amortiguadores no regulables de sherco, etc…).
Cuando Gas-Gas sacó la Pro con un motor totalmente nuevo, es logico que tuviese problemas, las oficiales van a una carrera y despues se desarman y se ponen otra vez a punto, no tienen el uso habitual de un usuario «normal», sin embargo el problema del cambio fue ajeno a la fabrica . sino que fue un problema en la dureza de los materiales, en las piezas que ellos encargan a una fabrica auxiliar, sin embargo se de casos en los cuales se les cambio el motor entero, ya qaue la rotura del cambio era inmediata, a la primera o segunda salida.
lo del embrague,al igual que el cambio es ya agua pasada y actualmente no tienen ningún problema, quizas la bomba al ser pequeña se desceba pero se soluciona dejandola con un agoma apretada de vez en cuando o cambiando como hacen algunos la bomba por una de la Enduro que es de mayor capacidad. del resto es una moto de fábula.
Pienso que Gas-Gas «fabrica» siempre a respondido de susu motos, otra cosa es la tienda que la vendió ya que hay mucho rollo en ese sentido, ya que hay tiendas que venden las motos mas baratas que los concesionarios y cuando tienen un problema van al concesionario para que se pongan en contacto con la fabrica y les solucione el problema y los concesionarios, como les estan «jodiendo» pasan de ellos. Quizas sea ese el problema y no que la fabrica pase de todo.( como puede una tienda que no es concesionario vender una moto nueva 50000 pts por debajo del precio que te hacen en un concesionario, pues le ganan 10000 pts, pero la primera revisión: apretado de radios y de tornilleria general, ajuste de carburación etc… no te lo hacen y si tienes un problema te dicen que como es moto de competición no tienen garantia y como mucho 3 meses en fin seria otro tema)
P.D ( como ya comente en mas de una ocasión, no vendo motos , no soy mecanico y no tengo nada que ver con Gas-Gas, simplemente es una opinión MUY PERSONAL, y desde luego sherco, montesa, scorpa y beta son unas magnificas motos, pero mis gustos van dirigidos a Gas-Gas)
Un saludo.
