j.a.f.s dijo:

Pues yo diría que sí…. al dar la patada, debes vencer la resistencia adicional del embrague, que aunque apretado nunca desembraga del todo.

Has mirado la pipeta por dentro, a ver si tiene mucha porquería? A mí me pasó y me volví loco hasta que lo descubrí…

Saludos,

Yo tenia el mismo problema de arranque y lo solucione ajustando la distancia entre electrodos de la bujia. Por el uso se separan los electrodos.

en primer lugar daros las gracias por la orientacion (juan)por casualidad he desmontado la pipa y lleva impresa que tiene una resistencia de 5k ohmnios tester en mano he podido comprobar que esta en corto seria posible que esto fuera lo que me esta traiendo de cabeza?
P.D ¿porque si esta en corto todavia salta chispa poca pero salta?

a que te refieres con «en corto»? a que la mides y da valor infinito o da valor 0?
si da valor 0 no tendrías problema de chispa, si diese valor infinito la chispa se te va a perder en la pipa

Escrito originalmente por juanan_

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a que te refieres con «en corto»? a que la mides y da valor infinito o da valor 0?
si da valor 0 no tendrías problema de chispa, si diese valor infinito la chispa se te va a perder en la pipa

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saludos juanan el valor que me da es ninguno no hay continuidad yo no se si esto es valor infinito pero te aseguro que la moto arrancaba mal pero arrancaba.
por cierto le he puesto la pipa nuevacon sus 5 ktal y una ngk iridium creo que se llama y parece que esto marcha :woohoo:

pues parece que sería de ahí el problema….