jueves, mayo 14, 2026

Ionibismuler dijo:

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    • 6 junio, 2009 a las 6:19 pm #177952
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        Seguimos,hoy he montado la moto despues de cambiar el reten de la bomba de agua,espero que ya no entre al motor,doy una pequeña vuelta y veo goteo de liquido anticongelante,arranco la moto con el deposito quitado y veo que al dar acelerones me hecha mas cantidad por el rebosadero del deposito de expansión de agua, tambien ha visto que sale un poquito por la junta de la camara de explosión, segun he leiso en algun post, ¿puede ser que entre presion en el circuito de refrigeración ? ¿Bastara con cambiar dicha junta? gracias.

      • 6 junio, 2009 a las 9:31 pm #177953
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          La cantidad de agua que le hecho es adecuada.Otra cosa hay algun truco para soltar los tornillos de la tapa del motor(donde va la bujia),he puesto aflojatodo pero no se mueve ni uno, en 17 años pueden estar soldadosssss..  mejor con moto fria o en caliente?, un saludo.

        • 8 junio, 2009 a las 7:44 pm #177954
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            Hola Ionbismuler,
            Dinos que moto es porque puede variar el diagnóstico de una moto a otra. Que salga por el rebosadero puede ser porque hayas echado una cantidad superior y es normal que tire el sobrante. Lo de la junta de la culata ya no tanto, tienes que abrir y mirar si está dañada (lo menos grave) o si está entrando presión a través del cárter.
            Vacía el líquido (depués de cambiarlo por completo) y dinos si presenta burbujas, si está comunicado el cárter deberías notar mucha pérdida de líquido (cada salida tendráis que rellenar) y color parduzco. Dejándolo reposar en un recipiente tendráis que ver el aceite de la mezcla en superficie en forma de mini burbujas.
            Ya nos contarás.

          • 8 junio, 2009 a las 9:18 pm #177955
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              La moto,viejita,la gas gas del 92,hoy la he llevado al taller por no poder soltar la culata,saludos.

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