Hola HowR bienvenido al foro de Todotrial.com y al mundillo del trial, a ver si te enganchas y te quedas en esto del trial, que no te arrepentirás…
Esa bonita y curiosa TY puede dar muchas satisfacciones porque es muy buena moto, aunque antigua, pero necesita un repaso total.
El porcentaje de mezcla adecuado es aproximadamente el 1,5%, con el 2% seguramente te estás pasando, y en cuanto al aceite, el TTS no es adecuado para una de trial, ya que está mas pensado para motos que van a altas revoluciones como enduro y cross, y en la trial formaría demasiada carbonilla, sobre este punto tienes varios mensajes en el apartado consultorio mecánico, que podrás encontrar fácilmente con el buscador.
El aceite de la caja de cambios, no lo sé pero seguro que te lo podrá decir el forero bet-ahorrando que también tiene una TY.
Neumaticos Bridgestone??? Si no existen de trial!!! No te compliques y pon las Michelin X11 que en Tubetype (con cámara) no son tan caras, las tienes a 75 euros en la sección Todotrial Shop de esta misma web, Todotrial.com. Otras opciones son Dunlop, un poco más baratas pero más difíciles de encontrar y también buenas, IRC, lo mismo, y Pirelli, poco recomendables porque no agarran nada, sobretodo en mojado, sólo válidas para hacer excursiones. También tienes muchos temas sobre neumáticos en el consultorio mecánico.
Por el manual, pregunta en http://www.dvdmotor.com que tienen un buen surtido de libros y manuales.
A parte de eso deberías reparar el colector, repasar los frenos cambiando las pastillas y purgando el liquido, y para el embrague mirar el estado de los discos, maza de embrague, latiguillo, engrasar o cambiar el latiguillo y sobretodo cambio de aceite.
Pues nada, ya sabes donde resolver todas tus dudas sobre trial, que vaya todo bien!!!
