domingo, abril 6, 2025

He comprado una Jawa….y no se mantiene en ralenti

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    • #217303
      locobeta
      Participante
        • Total:838
        • Triple Campeón Del Mundo
        • ★★★★★★★★★

        ¡¡¡si!!! ahh! feliz año nueevoo!! , gracias muchachos! saben he venido a dar aqui, no no es una jawa de trial, pero la monta un trialero. osea yo!! pero no carbura!! le puesto tres carburadores diferentes, y es el mismo sintoma! patada y patada y patada, no enciende!. solo ahogandola es decir poniendo la palma de la mano en la boca del carburador, solo asi a la tercera o cuarta patada enciende, pero no se mantiene en baja, no moja las bujias, y aunque ya cambie retenes de cigueñal la moto hecha mucho humo por el piston izq,…a veces se acelera a mil! luego se va deteniendo poco a poco,y de pronto hace como un estertor puafgh!…y luego se detiene, aun estando calientita no enciende si no la ahogo bastante con el ahogador o poniendole la mano en la boca, hago todo esto con tanto apremio como si le diera respiracion de boca a .. boca, alguien por ahi en un foro Jawista me dijo que había un reten central, en medio de los «dos cigueñales», es decir que uno a otro (pistones) se robaban mezcla o compresion… y que la succion la hacen en el cigueñal.. ah! algo que me impresiona es que al patear la moto (con el pedal de arranque , que ganas ya de patearla para la calle no me faltan..) sale compresion por el carburador, es decir, ahi debe de ser succion y no! pues sale aire al dar el pedalazo.. Dios me ha castigado por abusar y seguir comprando motos que para nada son de trial, mi vieja ya no se la cree que todas las motos que he llevado a esta su casa son de trial,»esta moto esta muy chaparra y gorda, a poco es de trial?» me dijo la ves anterior, me gustaban las jawa, ahora comienzo a odiarlas!!, alguien aqui sabe si es normal que salga presion de aire por el carburador?, es decir tendra algun piston al reves o le faltara compresion????.. aahhh!! mi patio, (que es particular, aunque a veces se moja como los demas) esta ya lleno de motos proyecto, motos fierro viejo y mi bolsillo vacio cada ves mas, imposible para mi no comprar una moto vieja o como este,al verla siempre pregunto )cuanto?? como si fuera una prostituta bonita que me guiñe un ojo…… estare enfermo?… ahhhh! alguien aqui ha visto a don Jesus g9? a veces recuerdo cuando le di un fuerte abraso!! el gentio, nos empujaba uno contra el otro, el abraso fuerte, el de las tres palmadas se hizo un apachurron!!!

        locojawa :( :( :( :( :( :( :(

      • #217304
        antoniodg44
        Participante
          • Total:864
          • Triple Campeón Del Mundo
          • ★★★★★★★★★

          ¿Qué tal Octavio?, ¿Cómo fue la Nochevieja Mexicana?

          Me temo que esa extraña enfermedad consistente en la «recuperación del patrimonio motociclista» la padecemos unos cuantos en este foro. Revisa la puesta a punto del encendido, el estado de los platinos, de los cables de las bobinas y de las bujías. Parece claro que esas explosiones al carburador provienen de una chispa a destiempo o de una carburación demasiado pobre. Enséñanos alguna foto de la Jawa y así sabemos de qué modelo se trata.

          Tranquilo, que mi paisano jesúsg9 está bien, sujeto a las obligaciones familiares, entre mayores y pequeños.

          Faltan pocos meses para tu cita española.

          ¡ Te esperamos en Robregordo 2014 !

          Un abrazo fuerte.

        • #217306
          Juan Beta
          Participante
            • Total:18
            • Senior B

            Feliz año, amigo!

            Por la descripción que nos das tiene toda la pinta de tener una toma de aire….
            Desmonta las toberas del carburador y revísalas a fondo por si está agrietadas.
            Si están bien, te «tocará» revisar los retenes del cigüeñal. Fíjate si el cilindro que saca humo está del lado del aceite (embrague). A lo mejor pusiste un retén que no tocaba, o está mal colocado…. o a lo mejor tienes el cigüeñal marcado por el retén viejo. Si fuera así, monta el retén un pelín más afuera y listo.
            Y lo del retén central no es ninguna tontería….

            Suerte y ya nos contarás.

          • #217312
            locobeta
            Participante
              • Total:838
              • Triple Campeón Del Mundo
              • ★★★★★★★★★

              ¡¡¡si!!! ahh! gracias muchachos!! Antonio!! chingon!! gracias, veras, hubo muchos balazos, mmh pero nada comparado con los años anteriores, ahora si que hubo mas cohetes que balas, hubo mucha gente en las calles mmhhmm,. como quiera no salimos afuera a las doce en punto por que hay muchas balas perdidas. si ya cheque todo eso, el tiempo, las bujias, cables, me desconcierta la salida de aire en el carburador, ahh que gusto me da tu respuesta! si ves a Don Jesus, dale por favor mi recuerdo, un abraso fuerte Antonio! (el abraso es el de tres palmadas , asi!! Clao Clap! clap! y sin soltarteeeeeeeeeeeeeeeeee! ahhyy!) P.D. Antonio, la Jawa es la 350, es el motor 634, y le puse primero un carburador Pacco… nunca lo habia visto!! y las optras dos pruebas fue con dos Jikov, y los tres me da el mismo resultado..Chihuahua!!

              Juan-de -la-Beta! Feliz año también chingón!! si, aahhhhhhhh!! que orgullo siento leer que me respondes!! ¡¡¡si!!!» los Viejos, los primera plana» seguimos aqui!!!. de pronto me topo con algo que me hace la vida imposible, y no es que quiera la moto,no, no es de trial, pero me da mucha pena no poder con ella , he sacado el reten del lado del clutch,un poco hacia afuera, es que hecha mucho humo!! y el reten es nuevo… lo he sacado ya un poco, Juan, por lo que dices del reten central, ahora se que has visto ese problema, y eso me anima a desarmarla por completo,antes le hice la prueba de el «chupon», es decir con el motor jalando le hecho espray de gasolina por donde creo hubiera una grieta… y no responde nada, sigue acelerada, o va en caida de revoluciones hasta apagarse , y si acelero, tarda en bajar de vueltas, que segun se, es sintoma de mucho aire en la mezcla… ahhhhhhhhh!! pero por donde???? mmmmhh (suspiro) al rato bajo el motor y lo desarmo por completo, ahora mi temor y molestia es que al armar todo de nuevo (con piezas nuevas incluido) siga igual….

              Cosas que pasan,hace dias nacio aqui mi primer nieto, es decir, de mi sangre,hijo de mi hija, de antes tengo dos nietos, pues los muchachos, que son dos, se casaron con mujeres que ya tenian familia, (es que se acabaron las virgenes? , pregunte muy molesto, saben siquiera lo que es una virgen?.. de entonces me hablan poco, y me siento un estupido, hable de mas, y eso debilita mi liderazgo patriarcal.

              locobeta

            • #217547
              locobeta
              Participante
                • Total:838
                • Triple Campeón Del Mundo
                • ★★★★★★★★★

                ¡¡¡si!!! gracias muchachos, veran, la jawa no jaló, abri el motor, puse reten central, sellé los carters, los pistones(que son diferentes entre si) los puse bien, el izq, en su lado el der. en el suyo…. la moto no jala, no se mantiene en ralentí….un escalofrio y malestar profundo sentí cuando al montarlo en el bastidor le di un pedalazo con la mano y sentí que salí aire de nuevo en el carburador….ya no le muevo mas, esta es la primera moto en toda mi vida que me ha hecho perder, es decir perder todo! paciencia, dinero ,tiempo, orgullo principalmente, esta no ira a «los fierros» la vendere o la regalare….. escupe gasolina por el carburador, .. siento que sale compresion por el carburador…… Chihuahua!!%$&#)8%$#…..como es que algo tan sencillo tan «facil» me ponga asi…. el piston izq hecha mucho humo, cambie reten de ese lado, (del otro tambien) siempre hecha humo el piston izq… siempre hecha aire por la boca del carburador…. a veces en las noches ,cuando no puedo conciliar el sueño pienso partir el motor, es decir de alguna manera dejar un solo piston, mmmmhhh, pero como detengo la biela sola?.. ya se!! quito el cilindro izq!!aaaaahhyyyy!! no se puede nadaaaaaaaaaaaaaaaa!! Dios!! por que tuve que encontrarme con esta moto! ni siquiera de trial es!!! -Viejo!! Viejo! duermete! – en una somnolencia añorada oigo la voz de mi vieja , es tarde ya mañana lo intentare de nuevo, tiene porosidad el carter?, alguna fisura microscopica el cilindro?, las cientos de razones para que un «dos tiempos» se niegue a andar se multipican cuando este es un bicilindrico, se triplican cuando cae en manos inexpertas……… es hora de encargar las reparaciones de mis motos a alguien mas, esperando que no sea hora de dejar que otro las monte por mi… pinches Jawas!!! gracias muchachos!! un abraso a todos ahi, desde México!!,

                Aqui esta a punto de haber un levantamiento en Michoacan, el gobierno no quiere acabar con los narcos, la gente ha tomado las armas y ya hay «policia comunitaria» sintoma veras de repudio al gobierno e inicio de una guerra civil…..P.D. buscare de nuevo a el maistro de las AK47 las vende en 3000 pesos…..le dara consistencia y suave rigidés a mi flácida almohada…. no es metafora, me refiero realmente a mi flácida almohada…….

                locobeta

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