Gufilon dijo:

Yo tengo una 03 a la que también puse la» súperpatadecabradecojoaleaciónhiperligeraquetecagas», y a la que también se le ha roto.Mañana se la volveré a colocar (la he soldado),pero como se rompa de nuevo,ya no le sacaré mas la que ahora lleva;la del 2003,¡¡¡¡esa si que aguanta!!!!!!!

hoy me contaron que a otro amigo con una 4t ´08 también le había pasado. Vamos, que por lo que veo no somos ni uno, ni dos, ni tres… sino todos los que tenemos éste modelo. Bueno, yo, decididamente, pondré una del modelo anterior, aunque pese más y sea más incomoda

ADIOS!!!!

Escrito originalmente por salton33

La sherco està bien hecha, pero meten gambas como el tapòn de gasolina, la pata, el grifo de gasolina malisimo y mas que no me quiero ni acordar.
Por ahorrar? unos centimos ponen de malahostia al personal con detalles que parecen burlescos. Gas Gas idem de idem, tornillos rastreros, materiales varios que no son aptos para una moto de campo, de los que tampoco me quiero acordar, etc .  Que se fijen en Montesa o Beta y aprendan a hacer motos.

totalmente de acuerdo contigo salton33.
Yo sí que quiero acordarme de otras cosas de la ´08: pegatinas con burbujas, guardabarros trasero que no encaja porque está mal diseñado o fabricado, virutas de plástico o pintura donde rosca el tapón de la gasolina… todo esto sumado a lo que has comentado, junto con otras cosillas que iremos encontrando, pues francamente…. Y ya ni te cuento cuando encima has pagado más por tener una Serie Limitada, como es mi caso. 
Francamente, nunca pensé que escribiría así de la marca que he defendido SIEMPRE a capa y espada. Me resulta hasta incómodo pensar que podría llegar a tener que plantearme otras alternativas en un futuro… espero que esto no ocurra, de verdad.
Que conste que estos comentarios también los hice llegar por email a quien correspondía y de quien, por cierto, aún no he recibido respuesta.

hola camaradas, lo que no me gusta de mi sherco una 06, y que me retraso casi un año en su compra, era.
la palanca de freno( las primeras unidades no tenian el dentado en la puntera)
el deposito mas pequeño y las pegatinas se despegan y estropean con facilidad (actuelmente llevo el deposito de la 07 y antes de usarlo lacamos el deposito y las pegatinas duran en perfecto estado , muchissssimo.
el tapon , una porqueria , si ademas el deposito rubiera relive en la boca de llenado , seria mucho mejor.
el disco delantero (ahora lllevo uno de gas gas)
pero lo que me gusta es que que el recmbio es muy barato, y por poco dinero puedes tener la moto en buenas condiciones, otras marcas, el recambio es carisimo y unn simple guardabarrros  cuesta un webo.

Escrito originalmente por j.llinares

hola camaradas, lo que no me gusta de mi sherco una 06, y que me retraso casi un año en su compra, era.
la palanca de freno( las primeras unidades no tenian el dentado en la puntera)
el deposito mas pequeño y las pegatinas se despegan y estropean con facilidad (actuelmente llevo el deposito de la 07 y antes de usarlo lacamos el deposito y las pegatinas duran en perfecto estado , muchissssimo.
el tapon , una porqueria , si ademas el deposito rubiera relive en la boca de llenado , seria mucho mejor.
el disco delantero (ahora lllevo uno de gas gas)
pero lo que me gusta es que que el recmbio es muy barato, y por poco dinero puedes tener la moto en buenas condiciones, otras marcas, el recambio es carisimo y unn simple guardabarrros  cuesta un webo.

estimado J.Llinares:
por lo que dices, tu proxima moto será una «Xispa» ya que los recambios serán mas baratos ( según dijeron):lol::lol::lol:
(algo bueno tiene la Xispa, que como algunos dicen que es una copia exacta de la sherco, pues solo copiaron lo bueno, por lo que se vé ya que en todas las fotos que hay de la xispa ( por lo menos  las que yo ví) no tiene la pata  ¿ será por esto ????:silly::silly:;);)
 
despues de esta coña o broma, decir, e independientemente de la marca que sea, … que es la «repera», que despues de pagar lo que se paga por una moto nueva, ocurran estas cosas, malos acabados, mala tornilleria, malos materiales y aún peor que sean caros, porque si la pata rompe porque es muy ligera y por su diseño tiene que ser así, pues que sea,  pero que el precio vaya acorde, porque si la pata vale 10 Euros pues mas o menos nos daria igual, sabriamos que por ese precio no se le puede pedir «peras a un olmo» y que cada poco tiempo tendriamos que comprar una pata nueva, pero si la pata vale (por ejemplo ya que no sé el precio) 100 o 120 Euros … pues como dicen por mi tierra ( carallo).
El que la pongan en garantia es » pan para hoy y hambre para mañana» ya que si es un problema del diseño segbuirá rompiendo salvo que las cambien por otras mejoradas….
creo recordar que en los modelos del 2006 y 2007 también rompia la palanca de aranque de algunas motos no de todas , posiblemente un problema en la fundición o de los materiales.
Volviendo un poco con eltema de arriba, la pregunta es la de siempre ¿ que fabrican las fabricas? yo pienso que hacen una labor de diseño y despues el montaje, porque los piñones, pistones, bieletas, carters, cilindros, amortiguaciones, chasis manetas, manillares etc… eso lo encargan a la industria auxiliar y es ahí donde puede haber el problema al intentar abaratar  los costes.
los fabricantes  durante la relación comercial con otra marca, hacen estudios de precios según cantidades y como no según calidades y es ahí donde radica la calidad del conjunto, independientemente del lugar de origen de la fabrica..
Un saludo

[font= ]Pues es una opcion a tener en cuenta.[/font]
[font= ]La moto la verdad, me gusta pero no me gusta ese negro mate, ( sugerencia al equipo de diseño, ) negro brillante con unos tonos en gris , quedaria preciosa.[/font]
[font= ]Pero actualmente lo que mas valoro es el trato directo con la marca, su accesibilidad y colaboración.[/font]
[font= ]Algo que en sherco funciona perfectamente.[/font]

podiais hacer una lista con los problemas de la sherco 2008
 
un saludo
 

[font= ]Hombre, pues salvo los defectillos propios de cada unidad, el principal problema es la pata de cabra, aunque yo seguiria cambiando cada año o cada dos el muelle del selector.[/font]
[font= ]El tema de las pegatinas del deposito , es difícil de solucionar , aunque si lo llevais a un pintor y lo lacais, si es posible con laca ceramica, durara toda la vida, pero de todos modos unas pegatinas del deposito cuestan unos 20 euros , y no esta demas cambiarlas cada cierto tiempo, …..pero habeis visto alguna 08 sin ninguna pegatina? Toda blanca, queda muy , muy bonita.[/font]
[font= ]Por lo demas, no hay problemas conocidos de roturas de chasis, ni fugas de aceite en motor o suspensiones,[/font]
[font= ]Y que yo sepa , ningun otro, ah eso si el doble mapa , de poco sirve.[/font]
[font= ] [/font]

Por cierto Gufilon, unas preguntillas.
 
¿Te han solucionado el problema del caballete?
 
¿se ha responsabilizado tu distribuidor y te lo ha cubierto la garantia o has pagado el caballete?
 
¿se han demorado en solucionarte el problema o han sido rapidos?
 
¿has tenido algun defecto mas en la moto, y te lo han reparado en garantia o has tenido que pagar?
 
Un saludo.
 

Escrito originalmente por carlostejera

Por cierto Gufilon, unas preguntillas.
 
¿Te han solucionado el problema del caballete?
 
¿se ha responsabilizado tu distribuidor y te lo ha cubierto la garantia o has pagado el caballete?
 
¿se han demorado en solucionarte el problema o han sido rapidos?
 
¿has tenido algun defecto mas en la moto, y te lo han reparado en garantia o has tenido que pagar?
 
Un saludo.
 

 
vamos a ver Carlos:
-Jamás he puesto en duda, al contrario, la efectividad y respuesta de «mi Concesionario». Es más, si haces alguna búsqueda por este foro encontrarás, más de un comentario a cerca del servicio que presta el concesionario de Sherco, en mi caso Motos Alfa. Es más creo que le he pasado y recomendado a más de un cliente.
-La finalidad de estos foros no es otra que la de intercambiar opiniones, ayudarnos, informar, aprender…. Y en este sentido, yo he expuesto unos problemas/defectos de fabricación, para mi, inaceptables en una moto de más de 5.000€; dichos problema nada tienen que ver con respecto al trato recibido por mi Concesionario.
-Como he comentado anteriormente, ya envié mi queja de forma oficial. Y lo que he hecho en este foro es, de alguna manera, presentar públicamente una queja con el único objetivo de que los responsables tomen buena nota, ya que, como puedes comprobar, no soy el único «afectado».
-Por otra lado y, como te he dicho antes, la respuesta del Concesionario ha sido inmediata; pero también te digo que no podía ser de otra forma y que, ni al Concesionario y menos a mi, creo que nos hiciera muy felices la idea de tener que «vernos» frecuentemente, a no ser que se trate, obviamente, para comprar/vender o tomarnos unas cañas.
-Resumiendo, aquí lo único que nos falla y digo NOS (concesionario/cliente) es que el fabricante , de buenas a primeras, descuide ciertos aspectos que en modelos anteriores estaban más que superados y que, aunque para el fabricante parezcan superfluos, al usuario te aseguro que ni mucho menos.
Carlos, sabes que te aprecio mucho y mi opinión con respecto al Concesionario sigue siendo la misma.
 
Un abrazo muy fuerte!
 

La pata de cabra no es duradera, es bonita, pero para nada duradera, además es demasiado larga, yo la he cambiado por una de tubo de años anteriores y fin del asunto.
La sherco es fiable, al menos mas que las Gas Gas, que vaya problemazo tienen con los malditos piñones de arranque!, eso si es un ploblema pues te quedas tirado en medio de la montaña.
Saludos a todos

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