guanaco.sv dijo:

Si fuese un problema de deformación por calor, pasaría en todas las unidades de ese carburador y cuanto más nuevas , más probable, ya que el ajuste de la campana con el cuerpo del carburador es mayor.
Por tanto, para mi descartado. Si estás seguro de que no es el cable, será suciedad en el cuerpo o campana. Lo primero limpiar todo bien y probar.
saludos

Lo extraño fue que no le logre ver suciedad, el trecho del filtro al carburador estaba perfectamente limpio sin polvo, costras  ni nada, al igual que la campana.
Bueno quitare el carburador para una nueva inspeccion y limpieza.
 
hmm, 

 
??

Una vez que desarmes Mira la holgura de la aguja en la campana y en la chimenea, si tiene mucha holgura al subir la campana se puede torcer la aguja y «malcorna»  o tropieza sobre la chimenea y evita que la campana baje, al cabo de un rato  PUEDE que por la succion del motor (efecto venturi) y por las vibraciones… puede que se vuelva al sitio y baje la campana.
P.D ( tambien puede ocurrir si la aguja esta muy alta ( el clip en la posicion de abajo del todo) en este caso puede que la aguja se salga o quede  al limite el borde de la chimenea y quede tambien enganchada, si es ese el caso, baja la aguja y corrige la carburacion con el chicle de alta poniendo uno mas grande)
Un saludo

Un saludo y Gracias por los consejos.
Por fin tube tiempo para revisar este carburador al detalle, la razon que se trabe la campana definitivamente es que el cuerpo esta deformado por apriete excesivo del flange al motor. Tenia mas aprox 1.5mm de luz, tube que limarlo al igual que el del separador.
encontre esta informacion directamente en la pagina de AMAL http://www.amalcarb.co.uk/TechnicalDetail.aspx?id=8
En la parte inferior es decir de cerrado a medio acelerador esto no se nota pero al abrir del todo la campana tiende a «apretarse», no es que se apriete pero se siente que desaparece el juego.
Por el momento lo he limpiado bien eliminando la rebaba de algunos rayones causados por suciedad, ya se siente mejor la campana.
Por otro lado encontre la entrada de aire que va hacia el difusor/aguja completamente tapada, quien sabe desde cuando.
Bueno vere de conseguir un kit de repuestos para este carburador ya que lo tiene mas merecido luego de 35 años.
espero que ahorra funcione mejor ya que hay competencia el fin de semana.
Saludos