Greeves dijo:

¿Qué le pasa exactamente?

Hola King: Es un antiguo kit de Bultaco construido en aluminio que quiero ponerle a la 91 que usé estos años atrás en clásicas y que estoy ahora poniendo a punto. El depósito tiene algún bollo y hay que soldarle un pitorillo de los que conectan las dos partes del depósito por debajo.
Cuando esté listo quiero decaparlo, no se si me decidiré a pintarlo o lo dejaré en aluminio.

 

Sacar los bollos puede ser sencillísimo … dependiendo de lo gordos que sean. Pero algo tan sencillo como el aire a presión puede arreglarte el tema. Si no, una buena ventosa de chapista (son baratas) puede que se lo traiga fuera sin problema. El de la foto no se ve claro al 100% . Puestos a malas, cualquier chapista porque para el bollo da igual que sea experto en aluminio.
Y para soldar un par de pitorros pueden valerte las varillas mágicas que se ven el Ebay. Funden con un soplete normal y luego pueden trabajarse sin problemas.
Busca «Durafix» en Youtube para verlas o en Ebay para comprarlas.

Thank you king, vamos a ver si soy capaz de chapucearlo decentemente.

Hola,
 
Esos bollos no parecen profundos.
Se podrían reparar con el metodo del frio, He buscado un momento pero no lo he encontrado.
? recordáis el metodo ?,
Se aplica frio a la chapa de modo tal que esta se contrae y vuelve a su posición original. El frio se aplica con un aresol vuelto al revés. Circulaba un video por este foro explicando el metodo. A ver si alguien se acuerda.
Un saludo.
 

Estimado jesusg9:
el método que dices es aplicando primero calor con un secador del pelo y despues se aplica dioxido de carbón … eso puede estropear la pintura pero en tu caso no hay problema…
http://circuitoabierto.blogspot.com[….]parar-un-bollo-de-forma-fcil-y.html
Un saludo