gredauto dijo:

Se puede haber aflojado el portabobinas, roto la chaveta del plato magnético o simplemente el parador
medio atascado o que su cable esté pelado rozando con algo.

Escrito originalmente por casiacero

Se puede haber aflojado el portabobinas, roto la chaveta del plato magnético o simplemente el parador
medio atascado o que su cable esté pelado rozando con algo.

todo esto esta revisado
atrase un poco el encendido y la verdad no note ninguna variacion en la respuesta del motor
si sabes el punto exacto del encendido te lo agradeceria
es una sensacion bastante desagradable meter primera y salir hacia atras
saludos
 

Hola.
En el manual de Sherco indican 3mm aunque  puedes calarlo entre 2 y 3 mm. según gustos. En la sección Taller hay un artículo que aclara muy bien este tema. En la web de Sherco tambien se refieren al avance como algo sujeto a las preferencias de cada uno.
De todas formas debe tener su gracia subir un cortafuegos en marcha atrás.
Saludos
 

Me pasó una vez con una montesa, la 311 creo que fué, el parador no volvía a su posición de origen, se quedaba
a la mitad y de vez en cuando, al arrancarla, andaba al revés.
La medida que preguntas no la sé, pero si llamas Sherco te lo podrían aclarar mejor que nadie.

Prueba con otra bujía (si no lo has hecho ya).

 fijate bien en la muesca que hay junto al tornillotiene que estar casi paralela al taco que sobresale del semicarter,donde va alojado el tornillo

        

 
suerte!!!!!!!!

la marca esta exactamente en ese punto…………es lo que me sorprende
avanzando o atrasando el encendido ,la verdad es que  no noto la diferencia
de un extremo a otro del reglaje
gracias

Si no notas diferencia, atrásalo un ángulo equivalente a 1 mm. en el recorrido del pistón. Mides el ángulo en el volante y lo traspasas al soporte del encendido.