gonzalvoo dijo:

Hablar por hablar pero,no sera que se tiene que hacer un poco?

Hola Gonzalvo!!
Eso que te ha pasado es normal las pastillas han de acoplarse (a base de gastarse un poco) sobre el disco. Supongo que Ubao se rfiere a eso (hacer un poco)
Yo tambien cambie las mias de delante y alla que me tiro por una rampa bien larga y no frenaba nada de nada…casi me mato!!!
Lo que hice fue pegar frenadas fuertes pero cortas (aceleras y frenas en seco por el parking de casa…) para que se gastasen un poco las pastillas y asi solucionado el problema.
Otra solucion es gastarlas rozandolas contra el asfalto antes de montarlas aunque lo suyo es hacerlo con frenadas asi pillan la forma del disco.OK??
SALUDOS

Hola, opino lo mismo pero habras puesto las pastillas rojas, las oficiales de montesa?
Estas son las que mas frenan, chillan mucho pero clavan la rueda.
Saludos.

Creo que se refiere al freno trasero, en las Montesa el disco no era ninguna maravilla, purga bien el circuito (utiliza el buscador porque hay muchos post de este tema) y limpia el disco con alcohol. Detrás del pedal sale el perno que actua sobre el émbolo, es un tornillo que puedes regular para acortar el recorrido muerto y que actúe antes el freno.
Tienes que dejar un mínimo de 5mm de juego muerto, si no, el émbolo no puede bombear y recuperar presión…ojo !! a mí me pasó en mi 314. Tienes que comprobar que el perono deja de presionar sobre el émbolo cuando el pedal no está pisado.
Saludos,
 

si llevo las rojas pero y yevo ya con ellas mas de tres fines de semana con ella y frenar frena pero yo qreo que no lo suficiente porque no se clava
en asfalto no derrapa y en tierra le cuesta un poco solo es el de atras porque el de alante va bien.

pues si hay que purgar, hay que purgar, y sobre todo el dot de viscosidad adecuado y nuevo cuando cambias pastillas he!