GerniRacing dijo:

Pues comparando fotos de uno y otro…
a mí me parecen los mismos perros con distintos collares…, parecen fabricados con el mismo molde en el que solo cambia el logo de la marca.

Ojo,que seguramente no solo tendras que cambiar el carburador,sino unas cuantas cosas mas.
Personalmente mande un email a TT preguntando por el Oko y aun estoy esperando.
Luego pregunte telefonicamente a Scottishtrial por el Keihin y me informaron perfectamente de las cosas que tenia que cambiar al mismo tiempo en mi Pro.
Cable de acelerador.
Caja de laminas.
Añadir un separador entre esta y la toma al carburador.
Total la broma unos 300 euros del ala.

Buenas,

Cual fue el motivo de cambiar la caja de laminas?

El diametro del carburador que tengo es de 35 y el Keihin tambien tiene el mismo diametro (me imagino que la OKO tambien).

El diametro de la entrada de aire es mayor el de la Keihin (49mm) y la que tengo ahora la DellOrto (44mm). Me imagino que tendre que cambiar este manguito para poderlo acoplar.

Alguno a montado este carburador un una 315R? se ha tenido que cambiar algo?

Muchas gracias a todos.

yo no te puedo decir que hay que cambiar por que ya la compre con el keihin instalado pero si te puedo decir que tengo dos motesas 315 una de ellas como te he dicho con el keihin y la otra con el de serie y hay una gran diferencia.

Hola jomy5,

Una cosita, en cuanto a la carburación tienes algun problema de tener que andar tocando cada vez que sales los chicles y todo eso? O no es para tanto?

Que chicles llevas? y la aguja en que posición?

Un saludo y gracias

lo de la carburacion en cuatro meses que llevo con la moto no e tenido que tocarla ahora empiezo a notarla que no va tan fina pero puede ser problema de la temperatura (pasa con cualquier carburador) en cuanto a lo de los chicles no puedo contestar a tu pregunta por que la compre recien revisada y muy cuidada por lo que todavia no he tenido que ponerme a limpiar el carburador. Mi consejo no te lo pienses pon el keihin.
UN SALUDO. :dry:

A mi tb me venia montado,pero el anterior dueño me dio el carburador de serie en una caja y en esa caja tb venia la goma q va del carburador al filtro de aire,por lo tanto eso seguro q tb tienes q cambiarlo.

Hola KatieH,

Sabes que chicles llevas en el carburador? y la posición de la aguja?

No se con cual quedarme con la Keihin o con la OKO, dices que es lo mismo pero no se, porque ahi diferencia de precio.

En Topfun cuesta 150€ y en Scottishtrial 161€ y la OKO en todotrial cuesta 100€.

Un saludo

De lo de los reglajes ni idea.Aún no lo he soltado.

Efectivamente Keihin y Oko son carburadores exatamente iguales. De hecho los chiclés y piezas valen exactamente igualpara unos que para otros. El resultado es igual de bueno en ambos.

JFN, si dices que enviaste un email a todotrial y aún no te hemos contestado, es muy raro, porque contestamos todos los emails antes o después. Lo más seguro es que no hubiese llegado o que la respuesta no llegase a su destino. Además sobre como montar un Oko en Gas gas tenemos todos los datos de lo que es necesario. En fin, que si necesitas algo no dudes en volver a escribirnos.

Agradezco vuestra respuesta,y seguramente como decis,no habra llegado mi email,asi que os agradeceria me mandarais el carburador asi como el resto de componentes a cambiar,pues imagino que sera como con el Keihin,pero un poco mas barato.
Os podeis poner en contacto conmigo ya que supongo que teneis mi email,ademas recientemente he recibido un video comercializado por vosotros.
Gracias y saludos.

Hola JFN, sólo con estos datos no podemos saber quien eres ni cual es tu email, ya que los datos de registro en el foro no los tenemos nosotros sino el gestor de los foros, que es Miarroba. Por tanto lo mejor es que nos mandes un email a todotrial@todotrial.com o rellenes el formulario del carburador OKO que encontrarás en la sección Todotrialshop. Disculpa las molestias.