GENTE-CRUDA dijo:
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8 enero, 2009 a las 10:44 am #179435
Tengo una beta Zero del 93 y la moto va perfecta pero el otro día despues de una ruta la lave y hoy cuando he ido a cogerla en altas vueltas petardea. La he limpiado el carburador, filtro del aire, cambiado bujía, pipa, y he abierto la patilla del deposito del carburador pero la moto sigue petardeando en altas vueltas. Por favor si alguien puede ayudarme que no lo dude que este fin de Semana es la concentración de motos en mi pueblo «tordesillas» y no puedo estar sin moto. Gracias
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8 enero, 2009 a las 11:57 am #179436
Petardea quiere decir que no sube de vueltas al darle gas a fondo (como si fuese ahogada), o que da tirones (y probablemente hace CLANK CLANK el cilindro)?.
…O realmente hace explosiones feas por el escape (esto…. se tira pedos)?
Como no especifiques un poco más, resultará complicado el intentar saber qué le ocurre a tu moto.
Saludos,
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8 enero, 2009 a las 12:17 pm #179437
con que petardea me refiero a que en bajas va bien, pero cuando la habro gas es como cuando si ha un motor nada más arrancarle en frio le habres gas y el motor no responde bien porque no alcanzado la temperaturta de funcionamiento, no se ahoga ni tira explosiones raras por el tubo de escape. Saludos
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8 enero, 2009 a las 1:12 pm #179438
Dale aire a presión a todos los cables y échales 3 en 1, tambien en el plato magnético y botón de paro.
Puede tener agua estancada por ahí.
Suerte -
8 enero, 2009 a las 2:37 pm #179439
Un wd-40 también valdría no? También tengo un liquido limpiador de sistemas electrónicos. Que es mejor? No pasa nada por mojar el plato magnético?Tengo que desarmarle?Me puedes explicar como quitarle? puede ser que se halla mojado la bobina y por eso me de problemas?gracias
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8 enero, 2009 a las 8:49 pm #179440
Hola Gente-cruda:
No utilices aceite WD 40, como mucho 3×1, pero mejor aún, desconecta todos los cables y limpia los contactos (piña de luces, pare y la toma de masa que hay en la tija), repasa los cables que estén pegados al chasis no sea que tengan alguna derivación (pelados dentro de la funda que los envuelve). Si quieres la prueba del algodón, desenchufa la clema que lleva corriente a todas las luces e interruptores y prueba si petardea.
Es posible que cuando abras la tapa del volante te lleves una sorpresa y encuentres agua, aquí no eches aceite, sólo limpia a base de aire a presión.
Saludos, -
9 enero, 2009 a las 9:39 am #179441
Ayer hize la prueba. Sople todo bien con el compresor y heche liquido especial para limpiar productos electronicos, lo deje secar bien y volví a soplarlo. La moto seguia haciendo lo mismo. Ya lo unico que me queda es mirar si es problema de carburación. ¿qué os parece?, ¿podría ser el problema? porque si fuese problema del encendido no arrancaria la moto, y la verdad que la moto arranca de fabula y en bajas va muy bien. El problema es en altas que petardea y da algun tironcillo como si quisiera y no pudiese. Tengo la cabeza loca de pensar que puede ser. Si que encontre humedad al quitar la tapa del encendido pero despues de secarla dos veces no creo que el problema venga de ahí, ya que ademas de secarla la he tenido varios días la tapa quitada para que se secase. No se decirme todo lo que penseís que pueda ser, porque estoy seguro de que es una tontería pero me esta volviendo loco. Gracias y un saludo
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9 enero, 2009 a las 12:19 pm #179442
Saca el carburador, desmóntalo todo y sóplalo con aire a presión por todos los conductos que encuentres…. No cuesta nada y saldrás de dudas.
Suerte! -
9 enero, 2009 a las 4:49 pm #179443
¿Se habrá rodado un poco el portabobinas del plato magnético?
¿La chaveta media rota?
Suerte -
10 enero, 2009 a las 1:35 am #179444
Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta
Saca el carburador, desmóntalo todo y sóplalo con aire a presión por todos los conductos que encuentres…. No cuesta nada y saldrás de dudas.
Suerte!Y yo te aconsejo que revises las boyas del carburador,no vaya a ser que esté agujereada una de ellas.Te lo digo porque nos pasó algo parecido.
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10 enero, 2009 a las 1:39 am #179445
Hola de nuevo,
Decías que habías limpiado bien el carburador…vuelve a limpiarlo y soplarlo como te dicen, y sobre todo verfica la altura de las boyas no sea que se te hayan doblado y baje mucho el nivel cuando abres gas durante un rato. El nivel correcto es paralelo a la superficie del carburador que queda cuando quitas la cuba.
Cambia también la bujía, aunque parezca que está bien.
Saludos, -
12 enero, 2009 a las 9:40 am #179446
Esto es increible pero cierto!!!! Desesperado ya que la moto no iba bien, decidi salir a probarla cuando despues de un tiempo noto que la moto se empieza a calentar mas de la cuenta y me tira algo de anticongelante. Entonces en ese momento levanto en capuchon del termostato ya que el electroventilador no saltaba y veo que los cables se habían salido. Los volví a colocar en su sitio y fin del problema. ¿Puede ser que al tocar alguna parte de la moto o bien entre ellos hicieran una derivación?
¿ Sabe alguien o me recomendais algun sitio en especial donde pueda conseguir los muelles del embrague? ¿y que precio rondara?
Gracias por vuestra ayuda. Saludos
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