El tema es el diametro de la rueda.
si coges uan rueda le haces una marca y pones esa marca en el suelo haciwendo una marca que coincida , la pones a andar hasta que la marca de la rueda coincida en el suelo y marcas, lo que te da es los metros que esa rueda anda en una vuelta. si coges una rueda de 10″ andará ( por ejemp’lo y asi sin medirlo) pues imaginemos dos metros, si coges una rueda de 13″ andará 2,50 mts y si coges una rueda de 15″ andará 3 mts. Pero esto para que vale, pues sencillamente para compararlo con las ruedas del coche ya que el remolque va anclado al coche. si en tu coche tienes una rueda de 13″ y en el remolque una rueda de 10″ , por cada vuelta que da la rueda del coche, la rueda del remolque anda 50 cm mas, es decir una rueda da una vueltas completa y la otra la pequeña da mas de una vuelta… eso en muchos kilometros origina que la rueda al andar mas se caliente mas por el rozamiento, los rodamientos tambien giran mas rapido cogiendo mas temeperatura y gastandose antes…..
ahora muchos coches montan ruedas de 15″ y algunos ruedas mas grandes 17″ y el «desfase» con respecto a una rueda de 10″ del remolque es muy grande…. segun esto lo idela seria que las ruedas del remolque monte la rueda del mismo tamaño que el coche pero eso a veces es imposible y la rueda de 13″ es la rueda mas usada en remolque y la medida que mejor se adapta porque aunque sea de menor tamaño que al del coche no llega a ser tan pequeña como la de 10″.
P.D ( otro problema que puedes tener si el coche monta llantas mas grandes y el remolque las llantas de 10″, es que el remolque quede mas bajo de la parte de atras que donde se ancla en el gancho del remolque. cuando te hablan de que el remolaue quede bajo, porque se gana estabilidad y es mas facil subir las motos, se refieren a que quede bajo PERO HORIZONTAL no levantado, sino el remolque trabaja mal….)
P.DII ( todo esto se habla en el enlace que te ponen, se habla mucho de las medidas ET para adaptar ruedas ( problema que puedes tener si compras uno con rueda de 10″ y quieres poner unas mas grandes, com me ocurre a mi y que teiens que varias cosas no es simplemente sacar una rueda y poner otra), por eso creo que seria importante que te «perdieras» una horita en leerlo y asi tendras las ideas mucho mas claras).
P.D III ( MUCHOS remolques al ser de fabricacion standar no se adaptan a los enganches de los coches y no quedan horizontales y varia si lo montas en un coche u otro, pero en eso la mayoria no se fija, quizas y seguro que es por desconocimiento)
Un saludo
