GasGasNorte dijo:

ante todo saludos para ti y todo tu grupo la cuestion es la siguiente el aceite de filtros en la cantidad justa es una buena medida de prevencion para no (lijar) el cilindro la funcion que tiene el aceite es no dejar pasar nada (aire limpio) al carburador, si tu como dices no le hechas despues de lavarlo es un perjuicio para tu moto, lo recomendado es despues de cada salida lavarlo con agua y jabon y una vez seco impregnar un poco (ojo no seas salvaje no hace falta empaparlo)los aceites de spray a mi personalmente es los que mas me gustan los otros en cambio te pones enfangado bueno espero que te sirva de ayuda.

sin aceite en el feltro, la moto ira mejor,aunque dudo que algun ser de este planeta lo aprecie, sin filtro de aire aun iria mejor, pero el motor nos duraria menos,
el filtro de aire se invento para protejer al carburador y al motor del polvo,agua. baro y el aceite para filtros , se invento para que la proteccion aun fuera mas completa, ya se que es engoroso , pero mira , en una moto de cross hay que cambiarlo cada manga , en una enduro cada salida y en una moto de trial , yo lo limpio una vez al mes y le pongo la cantidad justa de acie en el filto y pongo motores en spray

Hay Aceites especificos para el filtro del aire.

un ejemplo aceites myto, aceite para el filtro del aire (en bote o spray, Junfil, Cleanfil)

No se la url de esta gente. Pero en todotrial.com hay referencias.

Y creo que es muy importante para la vida de la moto el correcto estado del filtro del aire, con aceite.

Segun la informacion que me dieron hace escasos dias es suficiente con lavarlo cada poco tiempo pero conociendote compra un spray que te quedaras mas tranquilo :lol: :lol: :lol: ;) ;)

Si tranquilo estoy :P, yo soy del sector del debate en que no se echa aceite, despues de cada salida cambio el filtro por el repuesto limpio y a lavar el sucio. No descarto la opcion de comenzar a usar aceite y tampoco veo mi postura como la unica «correcta» pero, por el momento, queria opiniones sobre «gustos» en el tema.

Gracias a todos.

Salu2.

y que no se os olvide limpiar el filtro,que ami el olvido me costo 440€.

Creo, que como te ha dicho todo el mundo, el filtro tiene que ir con aceite, sino la función de filtrado deja mucho que desear, para ir en seco sino pondrian filtro de papel tipo automovil, y la verdad, nos saldria bastante mas caro, y eso de aprovechar el viejo ni soñarlo.

El aceite especial para filtros es mucho mas indicado, tiene mas poder de retención de partículas, pero sobre todo, la diferencia es si sumergimos la moto, es una primera barrera para que no inundemos todo el motor de agua. Es decir impide que no entre el agua a chorro dentro del motor.
Si sabes que no vas a tocar el agua, le puedes poner cualquier otro tipo de aceite, cuanto mas viscoso mejor.
Saluti

yo si echo aceite. Poca cantidad, pero lo echo.

Creo que es bueno, aunque como dicen por ahí, no hay que obsesionarse: en una moto de trial es menos importante que en otras modalidades….

Echar aceite específico para filtros es importante para evitar la entrada de polvo, impurezas, y agua al carburador y cilindro, como se ha dicho aquí. Pero echar aceite no significa que tengamos que limpiar menos veces el filtro.

Todos los pilotos del mundial echan aceite específico en sus filtros, por algo será… y ellos de esto saben un poquito…

Mirare los aceites para filtros en spray a ver que tal. Por cierto Yoyi, muy buen apunte a tener en cuenta, y que comparto al 100%: «…echar aceite no significa que tengamos que limpiar menos veces el filtro…».

Gracias a todos de nuevo.

Salu2.

Y si lo lavo con gasolina de mezcla?? figual que ya se queda un poco de aceite no?? Es que el otro dia lo limmpie por primera vez (es nueva) y con agua y jabon no se iba «na de na» y con gasolina con mezcla se fue al instante, digo que no se iba con jabon y agua porque al lavarlo con gasolina ésta salio completamente marrón.

Por cierto como se cuando he de sustiuir el filtro de una sherco 2002 por uno nuevo, ya que con gasolina segun he oido se deteriora más rapidamente?

cambialo cada 6 meses, no seas tacaño, saludines

Si le echas aceite sera mejor porque te coje todo el polvo y las piedritas, etc, pero la malo es que no puedes lavarlo porque mangas un pastel de la leche, es mejor no echarle aceite y cambiarlo por uno limpio cada salida, es decir sustituirlo, asi cada salida que hagas ya tienes controlado que tal va el filtro, eso si, si aces esto cada salida cambia de filtro de vez en cuando, quiero deicr con esto que compres dos filtros nuevos, saludines y ceros.

Para limpiar el «pastel» del filtro: Castrol Bike Cleaner. Se pulveriza bien el filtro, se deja actuar unos minutos, y aclarar con agua. Si está muy muy guarro, se repite. Es biodegradable y sin fosfatos. Para limpiar la moto es único, pus se rocía, se deja actuar y agua… Se come la grasa como si nada, y no ataca ni aluminios ni pintura, ni gomas.

KH-7, sí ese del anuncio de la cocina sucia (¿cómo debe ser el cocinero para dejar así una cocina!!!). Mucho más barato que el Castrol Cleaner y lo encuentras en cualquier sitio.

Aunque estos productos se puedan «tocar», es mejor usar guantes, ya que la mezcla del aceite/suciedad/desengrasante puede tener efecto cancerígeno sobre la piel. Ojo con estas cosas, que una caja de guantes de látex vale dos duros.

Si para lavar la moto usais detergente+Kärcher sabreis las buenisimas propiedades de estos detergentes, desengrasantes, etc. Otro remedio que no puede faltar es el socorrido Fairy; que buen invento… :lol:.

Salu2.

de vez en cuando desmonta la caja delfiltro y la limpiais completamente con agua y jabon , una vez seca la rociais con 6 en uno para que el polvo que pase del filtro se pegue a las paredes de lacaja, saludines

Ola!soy nuevo en este foro,yo por consejo de mi hermano k es mecanico limpio los filtros despues de todas las salidas con desengrasante,y cuando esta seco lo vuelvo a impregnar en aceite,una cosa k e leido arriba decia k es mas comodo usar espray,pero yo utilizo liquido,meto en una bolsa el filtro,y despues le exo un xorro de liquido pa filtros,y lo estrujo bien pa ke kede totalmente impregnao,y os aseguro k dura muxo mas el motor de la moto.un saludo!

menos mal una persona sensata, asi se hacen las cosas, saludines