gasgascota310 dijo:

Hola:
En primer lugar cuanto aceite le has metido al motor?
Parece poco problable que por un gripaje se deformen unos carteres, el calentón lo lleva arriba en el cilindro, por eso gripa y no comentas que te haya gripado la biela.
los cárteres se deforman cuando debido a una rotura es necesario soldar,y eso supone aplicar mucho calor en una zona pero no en todo el carter,eso origina tensiones por diferncias de dilatación y al enfriar pueden quedar los cárteres deformados.
Vamos a lo concreto; para saber si tienes tus cárteres deformados tienes que volver a abrir el motor y comprobrar que la zona de unón está plana sobre un «marmol» que tienen en algunos talleres, es una superficie perfectamente plana y lisa . En su defecto vale un vidrio pero que se gordo, 5 ó 6 mm.
Un saludo

Si no has puesto demasiado aceite como te insinua el compañero, podría ser la junta de los dos semicárteres mal puesta o que haya quedado suciedad y no cierre perfectamente. Nunca he visto un carter deformado en un 2T, llevan muchos tornillos y el carter es muy reducido y robusto.
Saludos

Hola gasgascota310 y demás gente.
Yo tuve un problema con la flaca mía una gas gas pro 03, abrí el motor y des pues de montado todo tu be que bol ver abrir problema la junta. No se si en tu modelo sera pero en el mio es que hay dos tipos de juntas, informate sien el tuyo no fuera igual.
Un saludo y suerte.

No pasa nada , eso que te han puesto la cantidad de aceite correcta , es la mejor manera de saber el nivel    .
cuando te deje de salir le pones un pelin jeje 
un saludo