gasgas 250 de 1995 Tapa lateral no ajusta

El problema es que al meter la tapa, Las dos piezas señaladas con flecha, se oprimen demasido, hasta el punto de dejar bloqueada la palanca de arranque.
Es cierto que lo he probado sin la junta, pero el espesor de esta junta es algo menor que el que necesito. O eso me parece.
No sé si la junta original era más gruesa, estoy por probar poniendo dos juntas, que tendré que fabricar con cartón especial, pegándolas con Nural 60 entre ellas y con el aluminio de los cárteres.
El cartón de juntas que voy a usar es este de 0.8 mm, poniendo dos sería aproximadamente 1.6 mm, que creo que será suficiente. :S Que os parece ??
Saludos.

Voy a probar con una sola junta.
La separación viene a ser de 0.5 mm, pero me parce que aunque mo hubiese junta, no debería existir esa separación.
Cuando recorte la junta veremos.
Gracias por las respuestas.

Lo mosqueante del tema es que el eje del arranque no tuve que desmontarlo. Para poner el eje del cambio con la placa de las uñetas, (una fue la que se rompio) «sólo» tuve que desmontar el embrague. Poner el eje del cambio con el muelle del selector y volver a poner el embrague. Lo asombroso es que el eje del arranque NO LO DESMONTE, ni evidente mente el muelle de recuperación
Como bien dice Casiacero, esa tapa no es el tren de aterrizaje de un Mirage, debería ir a tope, aluminio con aluminio, sin junta y encajando todo pero, :S , no va.
Si os fijais bien en las fotos, los dientes del eje de arranque, que son solidarios con dicho eje, quedan perfectamente enfrentados con los de la transmisión, por lo que no creo que esté desplazado hacia afuera.
Loco me tiene el tema.
Recuerdo un viejo anuncio que decía «échale 3 en 1». Verás como ahora viene un «gurú» y me dice que el problema es ?????? y de martillazos en los windons oiga.
Saludos.

:S :S :S

Ya le he probado TODO.
He vuelto desmontar todo el conjunto del embrague y todo bien.
Está claro que algo tiene que estar mal, pero no doy con lo que pueda ser.
Me acercaré al mecánico a ver si me ilumina.
Mi problema es llevar la moto. No tengo carro y vivo prácticamente en el campo.
B) Seguirá……..

Pues voy a probar, ya que es lo único que realmente se ha desmontado.
Veremos……

[quote=»DUDU» post=330306]Pues voy a probar, ya que es lo único que realmente se ha desmontado.
Veremos……

Esto mismo te lo aconsejé hace 7 días. Pensaba que ya lo habías probado.

(((((((((((((Pues solo te queda «»»»»»»»»»»»desmontar el embrague y colocar la tapa a ver si asienta bien»»»»»»»»»»»».

Después desmontar el eje completo y ver que ocurre por ahí detrás, si le falta un poco para entrar o que.

Suerte.))))))))))))))))))))))[/quote]

:sick: :sick:

Pues tienes razón, pero he de esperar al finde y …….si una madre es complicada, una mujer no te cuento. :lol: :lol:

:evil: :evil:

Nada, he desmontado el embrague, y sigue igual. Parece como si el eje del arranque estuviese desplazado hacia afuera, pero está en la vertical perfecta del eje en el que engrana.
He quitado la junta «torica» de la tapa, la que evita que se salga el aceite por el eje de arranque, nada, :S :S Ya no sé qué hacer.
ESTOY DESESPERADO. Horas mirando midiendo y NA DE NA.
He probado moviendo la pata de arranque, engrasando el eje, NA.
Tendré que pasar por un SO a ver si es que tiene algún truco mágico :( :( :( :(
Será un agilipo… como la copa de un pino, pero ME RINDO. Ya no sé que más hacer, que no pase por una caja de cerillas y un bidón de gasolina.
:oops: :oops: :oops:

Quita el muelle y prueba a ver

Pasado el calentón, creo que tienes razón.
No puede ser otra cosa.
Lo más seguro es que el muelle con el tiempo haya reducido su diametro interno y no deje entrar bien la pieza.
Ya que me hacen falta otras cosas, probaré quitándolo y pondré uno nuevo.
Gracias.

el problema es el muelle del eje de arranque que se salio de su sitio, lleva una especie de arandela/cazoleta, donde el muelle va alojado y tiene una parte rebajada por donde sale el muelle si esa parte esta fuera del sitio la tapa tropieza en esa arandela/cazoleta y no deja que vaya al sitio ( mira la figura 4)
te dejo un archivo
P.D ( como no me deja poner archivo te dejo un enlace para que puedas acceder, el archivo estaba traducido, pero con el google puedes traducirlo y darle sentido al texto)

http://www.trialspartsusa.com/diagrams/PROPER_INDEX_KICKSTART.doc

Este mismo finde lo miro.
Estuve fuera hasta hoy.
Ya contaré.
Gracias,