gambi31 dijo:

Hola! Para empezar no creo que vayas a notar mucho diferencia. Esos comentarios de que el amortiguador no sea tan bueno como los demas, está dirigido mas bien a los que compiten o tengan mucho nivel. De todas maneras el mio se me rompio despues de un año y puse el 08 y va fenomenal. 
Salu2

Hola! Para empezar no creo que vayas a notar mucho diferencia. Esos comentarios de que el amortiguador no sea tan bueno como los demas, está dirigido mas bien a los que compiten o tengan mucho nivel. De todas maneras el mio se me rompio despues de un año y puse el 08 y va fenomenal. 
Salu2

Puedes estar tranquilo, el amortiguador entiendo que no tiene que ser determinante para tu elección entre una y otra moto.

Si compras los números atrasados de la comparativa 2T de los Moto Verde y Solo Off Road verás que donde uno dice que ayuda a subir escalones, la otra publicación dice que es su punto débil…si entre los probadores especializados tienen distintas opiniones y además contradictorias, yo no me veo capacitado como dice Vig para desechar esta moto por ese motivo.
Te puedo decir que no andaba muy contento con el de mi nueva moto (no es una Sherco) y antes de echarle la culpa al amortiguador me he reconocido a mí mismo mirándome al espejo que me sobran 10-15 kg, una vez asumido que no voy a dejar las cervezas de después de montar, manos a la obra: un par de pruebas con los reglajes de precarga e hidráulico y ahora estoy encantado con el mismo amortiguador del que antes me quejaba.

Entre el modelo 2006 y 2007 hay un cambio bastante profundo, sobre todo a nivel de chasis. En el año 2005 se hicieron dos chasis, uno para la 4T y otro para el 2T, pasando a ser el mismo en el 2006. El basculante de la 2006 seguia siendo el mismo que el de años anteriores y que obligaba a montar una cadena con eslabon macho hembra por la longitud que tenía. El lanzamiento de la horquilla era superior al del modelo 2007, por lo que le daba un caracter mas tranquilo al chasis. 
El modelo 2007 cambio el basculante, por uno mas corto y que además tenía diferente tratamiento estético, tambien cerraron el lanzamiento de la horquilla y le dieron a la moto mas agilidad en los cambios. Tambien cambiaron el depósito de la gasolina por uno mas robusto, las estriberas por unas de nueva factura, mas anchas y ligeras, además de las tijas por otras mas ligeras y anodizadas en negro. 
Respecto a las amortiguaciones, pues lo que te han dicho los compañeros, con lo que traen de serie nos sobra y basta.

HOLA COMPAÑEROS…
en mi opinion el reglaje del almortiguador,el del gas ,embrague y el freno.
son determinantes para sentrise agusto sobre la moto.,
a nuestro nivel de aficionado creo que tambien es importante,.
creo que los amortiguadores que semontan actualmente ollins shach u ollé son todos buenos.,
pero en el reglaje esta el filing de uno con la moto,.
yo lo noto mucho y si no esta a mi gusto no me sale nada,ni lo mas estupido,.
no solo para mejorar si no tamnien para encontrar mas diversion y seguridad,.
por otra parte creo que a las sherco no se le pueden poner los ollins..no se si me equiboco
saludos